Napoli

Napoli

La metropoli partenopea è una delle più popolose e interessanti città d’Italia, una delle più ricche di storia e delle più celebri della Terra sin dai tempi assai remoti, per l’incomparabile bellezza del suo golfo, per la vitalità della sua popolazione, per la sua importanza culturale e politica. Napoli è sempre stata sede preferita di soggiorno e mèta sospirata di viaggi, specialmente per gli uomini colti del mondo intero, che dai suoi dintorni hanno tratto motivi per opere imperiture. Quanti devono alla mirabile bellezza paesistica delle terre che ne incorniciano il golfo e alla giovialità delle popolazioni che vi abitano periodi più o meno lunghi di serenità, di distensione, di godimento vero del corpo e dello spirito!

Sull’orizzonte marino di Napoli si innalza la barriera dei Monti Lattari, che sembra continuare nell’isola di Capri e che, illuminata dal sole pomeridiano, rivela la sua complessa morfologia attraverso l’estensione delle zone in ombra; ad oriente si innalza il nereggiante cono del Vesuvio col ciglione del Somma, che gli fa da recinto; ad occidente la collina tufacea di Posìllipo e, più in là, le varie formazioni crateriche flegree, che sembrano ricongiungersi, attraverso le colline di Baia e di Monte di Pròcida, ai rilievi insulari di Pròcida e di Ischia.

orientale con due grandi anfiteatri naturali tra Posillipo e Poggioreale, che si saldano in corrispondenza della dorsale che da San Martino degrada dolcemente verso Santa Lucia. I due anfiteatri addolciscono il loro pendio verso il basso, fino a presentare un’area pianeggiante presso il mare, più stretta ad occidente della collina di Pizzofalcone, che sovrasta Santa Lucia, più larga ad oriente, dove si apre la pianura del Sebeto.

La città di Napoli si è formata in origine sul penepiano di base di quest’ultimo anfiteatro, del quale ha superato solo in tempi recenti la soglia delle porte che davano sulla pianura, mentre si è sviluppata estesamente verso le falde della collina di San Martino, su quella di Santa Lucia e nella zona pianeggiante di Chiaia. L’espansione recente dell’area urbana è avvenuta verso le colline alte, verso il Vesuvio, nel piano di Bagnoli e di Fuorigrotta, oltre la collina di Posillipo e, ai margini del Piano Campano, oltre le colline di Poggioreale.

Napoli sin dalle origini sembra formata di due parti, una sul Monte Echia (Pizzofalcone), forse di fondazione cumana, in luogo adatto alla difesa e con scalo a Santa Lucia, protetto dall’isola di Megàride (Castel dell’Ovo) contro le onde sollevate dal libeccio e già frequentato dai più antichi navigatori dei nostri mari (Fenici), un’altra sul lieve declivio compreso tra l’Università, i Tribunali e Piazza Dante, cinta da mura e con porto entro alcune insenature naturali, che allora intaccavano la linea di costa, penetrando nell’odierna Piazza Municipio. E questa la città nuova (Neapolis), che si presume fosse sorta in contrapposizione ad un centro più vecchio (Palaepolis), quando l’afflusso di nuovi coloni da Atene e da Càlcide diede un impulso notevole alle attività culturali e commerciali della città.

Città di Napoli

Per quanto non ci siano note le date della fondazione nè della vecchia, nè della nuova città, gli studiosi sembrano d’accordo nel farle risalire ai secoli VII e VI a. C. rispettivamente.

popolazioni locali e acquistato i loro prodotti, tanto più che nella nuova città non mancò affatto la collaborazione tra Greci ed Osci.

La Napoli greca si sviluppava su un terreno in leggero pendio, tra Piazza Cavour, i Tribunali, il Rettifilo, l’Università, Via Mezzocannone e Via Costantinopoli ed aveva una pianta a maglie regolari che richiamava quella di altre città greche e in particolare di Priene, città dell’Asia Minore ricostruita dagli Ateniesi nella prima metà del secolo V a. C., dopo la battaglia di Micale (Russo). Lo schema urbanistico della città greca è difficile definirlo nei dettagli, ma si riesce a riconoscerlo dal tracciato di alcune strade, che ricalcano le arterie principali dell’antico centro urbano. Le principali erano orientate nel senso estovest (Via San Biagio dei Librai, Via dei Tribunali e Via Sapienza), avevano una larghezza di 5-6 m. ed erano tagliate ortogonalmente da più numerose trasversali (Via Nilo, Vico Gerolomini, Via Duomo, Via Scassacocchi), dalla larghezza di circa 3,5 metri.

Le maglie erano abbastanza regolari e a figura geometrica e si formavano con trasversali che incrociavano le tre strade principali, di cui Via dei Tribunali corrisponde al Decumanus maggiore, la Via Santi Apostoli, Anticaglia e Sapienza indicano il tracciato del Decumanus superiore, quella di San Biagio dei Librai e Forcella il Decumanus inferiore. Lo sviluppo longitudinale di Napoli antica era di 740 metri circa.

La città era cinta da una potente cerchia di mura, che le assicurava una buona difesa, ma è probabile che durante la pace romana essa sia stata superata da varie costruzioni sulla strada per Pozzuoli e verso il porto. L’espansione della città verso Piazza Municipio e il porto corrisponde ad una fase di sviluppo edilizio verificatosi al tempo dell’Impero, quando la sua popolazione dovette aumentare dai 25-30.000 abitanti del periodo ellenico a 30-35.000 (Pardi).

La murazione fu ripristinata sotto Valentiniano III, ma subì ulteriori modificazioni sui lati rivolti ad occidente e al mare nelle successive ricostruzioni di Belisario e di Narsete, il primo dopo averne distrutto dei tratti nel suo assalto alla città (536), il secondo per riassicurare ad essa una difesa dopo che Totila le aveva fatto abbattere quando la conquistò per fame (543).

Napoli sotto i Bizantini e durante i secoli in cui si resse a ducato andò riacquistando il prestigio, che aveva perduto per le continue invasioni, e dovè provvedere a difendersi da se stessa contro i reiterati attacchi dei Longobardi e dei Saraceni, e, sebbene fosse costretta a cedere talvolta ai primi, talaltra ai secondi, riuscì sempre a riprendersi. La sua popolazione, già ridotta, durante le guerre ostrogote e bizantine (secolo VI), a circa 15.000 ab., cominciò a crescere lentamente e oscillò tra 25.000 e 35.000 abitanti durante il tempo del ducato.

Piazza della Borsa, mentre un canale si spingeva fino a Via Mezzocannone. L’opera di colmata dell’età moderna ha rettificato il contorno della costa tra Castelnuovo e Piazza del Mercato con la costruzione di banchine e di moli.

Nel secolo XI, quando dovette cedere ai Normanni, la città conservava la sua cerchia murata (4,5 km.), alquanto più ampia rispetto ai tempi antichi; ma, poiché lo sviluppo era avvenuto senza un piano organico, i nuovi quartieri si segnalavano per la irregolarità della rete stradale. Con i Normanni la popolazione continuò ad aumentare (40.000 ab.) e i fabbricati si estesero, ma sotto gli Svevi vi fu un peggioramento della situazione, che spiega l’ostilità dei Napoletani alla nuova dinastia e che fu accompagnato da un decremento della popolazione.

la città dipendeva amministrativamente e giudiziariamente dalla Terra di Lavoro; ma il giustiziere risiedeva periodicamente a Capua e a Napoli.

Con gli Angioini ricominciano il risveglio della città e il suo sviluppo urbanistico e demografico, perchè Napoli diventa capitale di un vasto regno, accoglie molti nobili francesi e dà notevole impulso alle costruzioni religiose, accanto alle poche preesistenti, di cui alcune dovute all’iniziativa della famosa Abbazia di San Vincenzo al Volturno. I sovrani stessi si fanno promotori dello sviluppo dell’edilizia civile e religiosa della capitale, per cui sorgono palazzi sontuosi con ampi cortili e giardini e si moltiplicano le cupole e i chiostri, che tanta importanza conservano tuttora nella struttura urbanistica e nel paesaggio urbano di Napoli.

La popolazione cresce rapidamente e, secondo alcuni autori, si sarebbe avvicinata a 60.000 abitanti nella prima metà del secolo XIV, mentre secondo altri sarebbe risultata sensibilmente superiore. I fabbricati si moltiplicano entro le mura, eliminando gli spazi verdi, ma si impone anche un’espansione fuori di esse, la quale avviene in due direzioni, cioè verso Santa Maria del Carmine, e intorno alla Piazza del Mercato, e verso la base della collina di San Martino, originando un quartiere nella zona tra Piazza del Gesù e la Posta.

Napoli assume in pieno le funzioni di capitale, si arricchisce di castelli (Maschio Angioino o Castelnuovo, Castel Sant’Elmo), di chiese e monasteri (Santa Viaria La Nova, Sant’Agostino, San Domenico, Duomo, Santa Chiara, San Lorenzo, Certosa di San Martino), di piazze, di strade lastricate e di edifici pubblici e privati. Essa diventa la sede preferita di molti nobili che vi costruiscono bei palazzi con le entrate derivanti dalle loro terre lontane, è fiorente per il commercio e l’artigianato, per gli studi e per le scienze, ed è ingentilita dalla presenza della corte e di una aristocrazia francese.

Le feste civili e religiose si moltiplicano e diventano sfarzose, ma i frequenti matrimoni in seno alla famiglia reale gravano sul bilancio dello Stato. I re si svin-

colano dagli imperatori, avvalendosi dell’opera di insigni giureconsulti (Bartolomeo da Capua), e si sforzano di fare delle leggi eque, tanto che Roberto, difendendo gli umili e vendicando i torti, si concilia il favore popolare ed è considerato uno dei migliori sovrani di Napoli.

La pace fu turbata sotto gli ultimi Angioini e la popolazione, colpita da carestie e da epidemie nella seconda metà del secolo XIV, si ridusse sensibilmente, ma in quello successivo registrò notevoli aumenti, tanto che al tempo di Alfonso il Magnanimo risultava superiore a 70.000 abitanti.

Con gli Aragonesi comincia l’espansione della città verso oriente in una zona da Via Forìa al Carmine (San Giovanni a Carbonara, Santa Caterina a Forniello). Da ciò la necessità di attuare le prime bonifiche della pianura fuori dell’antica cerchia di mura e lungo la costa, col divieto di macerare lino e canapa presso la città. Sotto Ferrante si realizza la nuova cerchia muraria tra Via Forìa e Castelnuovo e si costruiscono porte e bastioni verso oriente e verso sud. Tali mura sono abbastanza ben conservate ed indicano che la città si era estesa fino al Corso Garibaldi, alla piazza della ferrovia e a Via Cesare Rossaroll.

collegata con i Campi Flegrei, dove gli Astroni diventarono un’importante riserva di caccia, con il Vesuvio, sulle cui falde si andavano formando ville e centri, e con la pianura campana.

Il secolo XVI segna l’inizio del lungo periodo viceregnale. Napoli cessava di essere capitale di uno Stato indipendente, ma continuava ad essere sede di una Corte, del viceré, dei nobili e del clero. Essa divenne sede preferita da molti, richiamati dal fasto spagnoleggiante, dalla possibilità di una vita migliore o dalla speranza di più facili guadagni. La popolazione, pertanto, aumentò rapidamente, in misura superiore allo sviluppo economico della città, e cominciò ad addensarsi in quartieri squallidi. Nel giro di un secolo e mezzo si triplicò, avvicinandosi a 225.000 persone ai primi del Seicento ed a 350.000 abitanti alla vigilia della terribile pestilenza del 1656.

Da ciò derivò la necessità di un grande ampliamento fuori delle mura, non essendo più sufficiente lo spazio disponibile entro di esse. Lo sviluppo demografico e urbano coincise soprattutto col governo ventennale di uno dei più autorevoli e benemeriti viceré di Napoli, Don Pedro di Toledo, sotto il quale la città subì una notevolissima espansione verso la base della collina di San Martino, verso la collina di Pizzofalcone e verso Santa Lucia, al di là di un’importantissima arteria, aperta dal Toledo tra le attuali Piazza Dante e Piazza Trieste e Trento.

Si formarono allora i cosiddetti quartieri spagnoli a pianta regolare, che furono inclusi in una nuova murazione e che si inquadrarono in un grande piano di risanamento edilizio della città, che fu certo uno degli obiettivi del Toledo. Ampliamenti minori si ebbero a nordovest.

La capitale è il rifugio dei potenti, dei ricchi, dei nobili, di schiere di religiosi, che traggono dalle loro vaste estensioni di terre semiabbandonate entrate sufficienti per ingrandire i loro palazzi e i monasteri, per vivere negli ozi e negli svaghi, per compiere cacce e conviti. La sua popolazione, però, è costituita in buona parte da

 

 

gente miserabile, che gravita intorno ai signori e ai monasteri, che vive di espedienti e si addensa in squallidi quartieri, a costituire veri formicai umani, dove la delinquenza e l’immoralità sono assai spiccate, le risse e i tumulti molto gravi.

Feste grandiose, civili e religiose, cavalcate e cortei magnifici, luminarie, mascherate, carnevali rumorosi, funerali pomposi, carestie ed epidemie, sollevazioni popolari, risse ed esecuzioni capitali, caratterizzano il periodo viceregnale nella capitale e si susseguono con grande frequenza, trovando la causa occasionale in incoronazioni di re, in nascite e matrimoni nella casa reale, in ricorrenze civili e religiose. Ai giochi tradizionali se ne associano altri importati dalla Spagna (corride dei tori). Il popolo, pur nella miseria, si diverte e trova in tali cerimonie, ora liete, ora lugubri, un diversivo alla monotonia della sua vita quotidiana.

Poiché la città era priva di teatri, le opere si recitavano nelle case dei nobili; ma nella seconda metà del secolo XVI si formarono compagnie girovaghe, che si esibivano all’aperto. In quel periodo acquistò fama la maschera di Pulcinella, per merito dell’attore Silvio Fiorillo, e divenne il simbolo del cittadino bonario e arguto, sempre accomodante : essa ritrae il tipico napoletano del Seicento, che si è piegato a condizioni servili.

Mentre la vita nelle campagne diventava sempre più difficile, per l’imposizione di enormi tributi e per i pericoli derivanti da uno sfrenato banditismo, nella capitale si sperperavano ingenti somme in feste ed in banchetti. Napoli si andò, tuttavia, arricchendo di magnifici palazzi, dalle linee severe e dagli spaziosi cortili interni, adorni di statue e di piante, e di quartieri densi di case e di uomini e assai trascurati dal punto di vista igienico, nei quali le epidemie poterono mietere a più riprese migliaia di vittime.

La città parve respirare meglio dopo che la peste del 1656 ne ridusse la popolazione a meno della terza parte e i suoi quartieri più poveri si svuotarono. Dovette

 

 

passare più di un secolo perchè si colmassero i vuoti demografici, prodotti da quella terribile pestilenza, e fu solo con l’indipendenza del Regno, che Napoli ricevette una nuova potente spinta demografica e subì un rinnovamento entro le mura e una considerevole espansione fuori di esse.

Con i tempi mutarono i mezzi dell’offesa bellica, sicché le mura apparvero sempre più inutili per garantire una efficiente difesa, per cui la città potè liberamente seguire le più opportune direttrici di sviluppo nel corso della seconda metà del secolo XVIII, quando riprese ad espandersi, risultando sempre più incapace di ospitare i suoi abitanti in crescente aumento (337.000 nel 1765; 442.000 nel 1798).

Tali direttrici di sviluppo furono indicate dalle strade che collegavano Napoli con le regge di Capodimonte e di Pòrtici, con Piedigrotta e con la Riviera di Chiaia, dove Ferdinando creò vasti giardini pubblici nel 1890, e con la nuova città che si formava presso le falde dei Tifata, intorno alla Reggia del Vanvitelli. Si trattò in alcuni casi di espansione lineare ai lati delle strade, ma non mancò la tendenza a formare vasti agglomerati alla base della collina di Capodimonte e intorno a Piazza Carlo III. Sulle colline del Vòmero e di Posìllipo, come sulle basse falde del Vesuvio, si moltiplicarono le ville dalle linee severe e dalle terrazze degradanti verso il mare, inserite in parchi magnifici, e cominciarono a formarsi al Vòmero e a Fuorigrotta dei cospicui agglomerati, che sono i primi nuclei dei popolosi quartieri residenziali odierni.

Agli inizi del secolo XIX, durante la dominazione napoleonica, si assistè ad un forte esodo della popolazione da Napoli, perchè il re ed i suoi seguaci si trasferirono a Palermo, molti nobili ed ecclesiastici seguirono la Corte o andarono a respirare aria più salubre nelle ville di campagna. Inoltre parecchie migliaia di persone, che gravitavano intorno alla nobiltà e al clero, trovarono rifugio e lavoro altrove, in seguito all’eversione della feudalità, all’abolizione di parecchi ordini religiosi e alla confisca dei loro beni. Nè la restaurazione del governo borbonico e il conseguente sviluppo industriale dell’area partenopea, favorito da particolari leggi protezionistiche, furono sufficienti a riportare la popolazione di Napoli nelle posizioni di un tempo.

La capitale avvertì presto i disagi derivanti dalla restrizione dei commerci e dalle leggi protezionistiche e, pur restando un grande mercato di assorbimento di svariati prodotti pregiati provenienti da ogni parte del mondo e capaci di soddisfare le notevoli esigenze del suo ceto ricco, non era in grado di offrire in cambio che poche merci di scarso pregio. E intanto le campagne circostanti, vuoi per la dispersione dell’industria, vuoi per l’afflusso di capitali accumulati in città, vuoi per alcune innovazioni nel regime della proprietà fondiaria e per l’introduzione e la diffusione di nuove colture, cominciavano ad acquistare una certa autonomia rispetto alla capitale. In questa, d’altra parte, si andavano accentuando i contrasti sociali, perchè di fronte a un proletariato misero si formava una nuova classe di ricchi industriali, di commercianti, di imprenditori e di professionisti — più avveduti ed attivi —, i quali cominciavano ad oscurare le glorie di una vecchia nobiltà, ancora potente, ma non sempre in grado di affrontare la nuova realtà sociale, politica ed economica, che andava maturando.

Il contrasto sociale si riflette sull’edilizia della città e sulla struttura economica delle varie sue parti: magnifici palazzi signorili, vere oasi di delizie, di svaghi e di lusso, sede di gente colta, raffinata e ricca, sono circondati spesso da luridi e squallidi fondachi, da ricoveri di fortuna e da bassi, in cui le abitazioni risultano quasi tutte unicellulari e sfornite dei più essenziali servizi igienici, e gli abitanti, privi di risorse e di istruzione, sono facilmente esposti a degradazione morale e indifesi contro le epidemie.

I fondachi delle sezioni Pendino, Porto, Mercato e Vicarìa erano i più numerosi e i più squallidi. Essi erano di solito costituiti da vecchi fabbricati a più piani con una stretta e lurida corte centrale, dai ballatoi minanti, dai muri privi di intonaco e umidi per l’acqua cadente dai tetti senza grondaie, con il cortile dal selciato mancante o dissestato, ricco di maleodoranti pozzanghere, in cui giocavano frotte

di bambini, gracili e seminudi, si raccoglievano le donne a ciarlare o a litigare, si apriva la botteguccia di qualche artigiano e non mancavano stalle o pollai. Un oscuro androne li metteva in comunicazione con la strada e con la vita, perchè l’interno era l’anticamera della morte, materiale e morale, per centinaia di persone che vivevano di carità, semisepolti in antri bui e umidi. Questa era la triste realtà dei malfamati fondachi napoletani, di cui parecchi autori del secolo scorso ci hanno lasciato quadri vivi e toccanti e di cui ci possono dare un’idea quelli che sono stati risparmiati dall’opera di risanamento e che ancora offrono impossibili condizioni di vita.

privilegi, che alla città derivavano dall’essere capitale di un vasto regno, e con il sensibile aumento del costo della vita.

La popolazione continuava ad aumentare con ritmo crescente (447.065 ab. nel 1861 nel territorio comunale attuale; 490.432 nel 1881 ; 615.605 nel 1901), anche per l’afflusso a Napoli di un gran numero di persone dalle campagne, povere e poco sicure, ma fu decimata di frequente da epidemie e dall’alta mortalità infantile. Lo spettro del colera, che già aveva prodotto oltre 28.000 vittime negli anni 1836 e 1837, cominciò ad apparire più frequentemente nella seconda metà del secolo, facendo circa 1300 morti nel 1855, circa 2400 nel 1866, oltre 1300 nel 1873, oltre 7000 sia nel 1874 ^nel 1884. Non tanto per il numero dei morti in se stesso, quanto per la nuova sensibilità dei governanti e per l’ondata di commozione e di solidarietà che sollevò grazie ai nuovi mezzi di informazione entro e fuori d’Italia, il colera « fu una rivelazione terribile: si vide quanta miseria e quanta degradazione popolare si nascondessero sotto una cornice di apparente prosperità » (Nitti).

La città, dalle lontane origini greche, dal clima meraviglioso, dalla spensieratezza e dalle belle canzoni, la più popolosa d’Italia, quella che aveva conosciuto lo sfarzo spagnoleggiante e si distingueva per la raffinatezza della sua nobiltà, per la giovialità del suo popolo, per la straordinaria ricchezza di opere d’arte, per la magnificenza dei palazzi signorili e delle ville suburbane, rivelava d’un tratto le enormi miserie e la grande depravazione morale di larghi strati della popolazione e rendeva di pubblica ragione l’arretratezza della sua struttura urbanistica e l’urgenza di un rinnovamento.

La strada che era parte della casa e della bottega del popolino, il quale lì cucinava, lì lavorava e commerciava, lì passava molte sue ore, ingombrandola con fornelli, ban-carole, tavole, doveva essere destinata ad altre importanti funzioni. Napoli avrebbe perduto in tal modo parte del suo folclore, che la fa ancora somigliare ad alcune città dell’oriente, ma si sarebbe avviata a diventare una città moderna.

Furono il presidente del Consiglio di Ministri e il re stesso che vennero a rendersi conto della reale situazione dei quartieri bassi e si fecero promotori di un grandioso piano di risanamento e di sventramento di essi, alla cui realizzazione diedero preziosi contributi i parlamentari locali, il cardinale, il sindaco, scrittori e giornalisti.

 

 

La legge per il risanamento della città di Napoli fu promulgata il 5 gennaio 1885, ma l’inaugurazione dei primi lavori avvenne il 12 giugno 1889: il notevole ritardo tra la promulgazione della legge e la fase di esecuzione dei progetti è da mettere in relazione con la complessità e la vastità del piano e con l’accuratezza con cui esso fu preparato.

Il risultato della bonifica si sintetizza nelle grandi arterie che furono aperte e diventarono presto oggetto di ammirazione. Tra tutte merita di essere ricordato il Corso Umberto I, che porta dalla stazione ferroviaria a Piazza Bovio e che prese il nome dal re e continuò con Via Depretis fino a Piazza Municipio. I nomi del presidente del Consiglio, Depretis, del cardinale Sanfelice, del sindaco Amore e di altri autorevoli personaggi furono attribuiti alle nuove strade e piazze a duraturo riconoscimento dei loro meriti verso la città di Napoli.

La ricorrenza delle epidemie coleriche fu messa sùbito in relazione con il pessimo funzionamento delle condotte cloacali nei quartieri più bassi e con l’inadeguatezza dell’acquedotto Carmignano, vecchio di oltre due secoli e ormai incapace di soddisfare le accresciute esigenze idriche della città. Il problema della costruzione di un nuovo acquedotto era già stato sollevato da qualche decennio e trovò attuazione dal 1881 al 1885 con la derivazione delle acque dalle sorgenti del Serino, essendo stati scartati altri progetti che prevedevano un potenziamento dell’acquedotto Carmignano con la derivazione delle acque dalle sorgenti di Piedimonte d’Alife.

La città cominciava, quindi, verso la fine del secolo scorso non solo a trasformare la sua struttura urbanistica, contrastando il grande addensamento della popolazione nei quartieri bassi, che si era verificato nel corso del secolo e aveva portato a tanto squallore, ma ad espandersi fuori dell’antico nucleo su zone pianeggianti e collinari.

effettuarono imponenti opere di colmata. Il piano di ampliamento, che pur con varianti è stato gradualmente attuato, prevedeva quasi il raddoppio dell’area della città e fu concepito con larghezza di vedute.

Il contorno costiero veniva profondamente modificato in corrispondenza del porto e da questo a Mergellina, operando la colmata di vari specchi marini con i materiali derivati dalle demolizioni. E intanto si aprivano numerose cave e si producevano profondi squarci lungo le coste calcaree della Penisola Sorrentina, per estrarre la roccia da destinare a banchine, scogliere e frangiflutti. In tal modo il risanamento di Napoli produsse effetti benefici economicamente anche per le popolazioni della Costiera Sorrentina, dando lavoro per decenni a varie centinaia di persone, dato che i lavori per la ricostruzione degli edifici abbattuti e per l’ampliamento urbano si prolungarono per parecchi anni.

Si entra così nel XX secolo, durante il quale altri massicci interventi straordinari sono stati fatti dallo Stato in favore della nostra città, per promuoverne l’industrializzazione, per potenziarne il porto e renderlo adeguato ai nuovi bisogni, in vista dello sviluppo del traffico passeggeri e in funzione dei rapporti nuovi instauratisi tra l’Italia

e i suoi possedimenti africani, e per riparare i gravissimi danni subiti durante l’ultima guerra.

Sorgono in tal modo i primi stabilimenti industriali nella zona di Fuorigrotta e si moltiplicano quelli della bassa piana del Sebeto, destinati a formare col tempo due importanti aree industriali, l’una gravitante intorno al centro siderurgico di Bagnoli e servita da un apposito porto, l’altra, molto più vasta, derivata dall’agglomerazione di svariate industrie (metallurgiche, meccaniche, chimiche, conserviere), tra le quali si distingue l’importante impianto di raffinazione del petrolio, che ha richiesto la graduale espansione del porto verso oriente, con la creazione della darsena dei petroli.

Intanto la popolazione è continuata rapidamente ad aumentare nell’area urbana, che si è gradatamente allargata (885.212 ab. nel 1951) e ancor più nel territorio comunale attuale (743.941 ab. nel 1911; 831.781 nel 1931; 1.010.550 nel 1951 ; 1.182.815 ^nel 1961), che si è ampliato notevolmente nel 1926, quando ha assorbito i comuni limitrofi di Pianura, Soccavo, Chiaiano e Uniti, Secondigliano, Ponticelli, Barra e San Giovanni a Teduccio.

La città si è quindi rapidamente estesa, risalendo le falde delle colline circostanti, da Poggioreale a Posìllipo, ricoprendo il Vòmero e zone adiacenti e il piano di Fuorigrotta, e traboccando fuori delle cerchie collinari per discendere nel cratere di Soccavo e sul versante settentrionale della collina di Capodimonte. Essa si è congiunta agli agglomerati di San Giovanni a Teduccio, di Pòrtici e di Resina, sta respingendo verso l’interno la zona ad orti, che le assicurava a basso prezzo prodotti freschi, con nuovi rioni residenziali e con estese aree industriali, e comincia a riversarsi su larga fronte verso la pianura di Capodichino e di Secondigliano fino a Ca-soria, a Casavatore ed oltre.

Al forte aumento recente della popolazione dei quartieri alti e periferici (Vòmero-Arenella, 36.431 abitanti presenti nel 1921, 81.074 ^nel ^I95¹‘ ^I34-9°6 nel 1961; Fuori-grotta-Bagnoli, 32.295 nel 1921, 57.963 nel 1951, 106.653 è corrisposta una

 

 

 

 

riduzione di quella dei quartieri centrali (San Lorenzo, 147.784 ab. nel 1921; 122.356 nel 1951 ; 107.111 nel 1961). Malgrado tali sensibili riduzioni di popolazione, la densità rimane sempre altissima nei quartieri del vecchio nucleo urbano (San Lorenzo, 82.549 ab. per kmq. nel 1961; Pendino, 65.847), nei quali si fa sempre più urgente l’esigenza di un rinnovamento urbanistico e di un’ulteriore espulsione di abitanti verso zone più salubri.

L’espansione recente della città è avvenuta spesso in modo caotico, perchè la speculazione privata ha avuto il netto sopravvento sugli interessi della comunità e sono stati frustrati i nobili tentativi per disciplinarla con regolamenti saggi e ponderati.

per scarso senso di responsabilità dei tecnici che hanno presieduto alla realizzazione dei progetti. Basta citare tra tutti l’esempio del ricostruito quartiere dei Guantai, tra Piazza Municipio e la Posta, attraversato da strade relativamente strette tra palazzi altissimi, per giudicare il danno che la spregiudicatezza di pochi speculatori privati ha prodotto alla città.

L’ampliamento dei quartieri alti, con il conseguente aumento della popolazione, avrebbe richiesto la costruzione di larghe arterie stradali, ma non essendosi ciò verificato, i rapporti con la città bassa sono diventati sempre più difficili in questi ultimi anni. La deficienza dei collegamenti tra il Vòmero e il centro di Napoli produce ingorghi e blocchi alla circolazione urbana, che tendono a diventare sempre più frequenti e più gravi, con l’aumento delle automobili, e a paralizzare il traffico nelle ore di punta.

Il problema dei collegamenti tra i quartieri bassi e quelli alti rimane uno dei più urgenti da affrontare e da risolvere per la città di Napoli, dato che le funicolari non possono sostituirsi alle strade normali, pur svolgendo una loro importantissima funzione.

Assai difficile è anche il traffico di scorrimento e di transito, che è smaltito da due strade di differente capacità. La Metropolitana e la Cumana contribuiscono efficacemente a ridurre il disagio e il tempo del viaggio in senso estovest, ma l’eccessiva distanza tra le loro stazioni e l’unicità delle linee richiamano masse limitate di viaggiatori. Una soluzione starebbe nella costruzione di una linea metropolitana sotto il Rettifilo con prolungamento fino a Fuorigrotta, come nell’ampliamento ulteriore della litoranea a danno del mare e di spazi inutilizzati del porto, in modo da consentire su di essa il traffico nei due sensi.

Nella vasta area urbana della metropoli partenopea si possono riconoscere vari quartieri, che si distinguono per diverse funzioni e caratteristiche formali e strutturali.

tal quale specializzazione (librerie a Via Mezzocannone, oreficerie a Via San Biagio dei Librai).

Il nucleo storico della città si salda, ad occidente, con il nuovo quartiere amministrativo, commerciale e turistico intorno alla bellissima Piazza Municipio, dove hanno sede banche, uffici, teatri, alberghi, monumenti ed eleganti negozi, e, ad oriente, con quello commerciale intorno a Piazza Garibaldi, dove converge la maggior parte del traffico stradale e ferroviario, si contano numerosi alberghi e pensioni, importanti negozi all’ingrosso e al minuto, sono ubicati grandi e piccoli mercati e si effettuano contrabbandi e commerci leciti e illeciti.

Tra il Rettifilo e il porto sorge un quartiere piuttosto popolare, che può offrire ancora scorci caratteristici di Napoli della fine del secolo scorso e si raccoglie intorno alla Chiesa del Carmine e alla Piazza del Mercato. Esso è in corso di rinnovamento, ma conserva ancora copiose tracce delle distruzioni subite durante la guerra e parecchie baracche dei senzatetto. Ha anche una considerevole importanza commerciale.

Alla base delle colline di San Martino e di Capodimonte si estendono altri quartieri, in cui non mancano interessanti palazzi, ma in cui le strade, pur regolari, sono piuttosto strette e interrotte da gradinate. In essi abita larga parte del popolino napoletano. In questa parte della città, come nei quartieri del vecchio centro urbano, non mancano strade di notevole interesse, per l’abbondante biancheria sciorinata all’aria e per i piccoli commerci.

lari caratteristici e dove si sono andati allineando, sulla zona litoranea e in aree di colmata, grandi alberghi, pensioni, ristoranti e ritrovi notturni e diurni.

Nella piana di Fuorigrotta e di Bagnoli si è formato, in età diverse, un popoloso quartiere, che è abitato da persone appartenenti ai più svariati ceti sociali e tende a diventare autonomo. Esso ha una grande importanza industriale, per la presenza del principale stabilimento siderurgico del Mezzogiorno e di altre considerevoli industrie, e sembra destinato ad assumere anche funzioni culturali con il trasferimento nella zona di alcune facoltà universitarie. E inoltre sede di un grandioso campo sportivo e del complesso della Mostra d’Oltremare. Il contrasto tra edilizia e attività economiche in questa zona flegrea è particolarmente evidente, in quanto le case sono abitate per lo più da persone che non lavorano nelle industrie vicine e lo sviluppo del quartiere non è avvenuto in modo equilibrato e con lo scopo di coordinare le esigenze delle industrie e quelle di insediamento, di svago e di riposo dei loro dipendenti.

Sul ripiano del Vòmero si è formato un vasto quartiere residenziale, anch’esso autonomo, che conta oltre un centinaio di migliaia di abitanti e si espande sulle colline circostanti, verso Capodimonte e il fondo del cratere di Soccavo, con tendenza a congiungersi con l’area urbana di Fuorigrotta e di Capodimonte.

Salerno.

Salerno è la seconda città della Campania, dopo Napoli, e una delle più belle e importanti dell’Italia meridionale, vanta origini antiche e fama medioevale ed ha conosciuto negli ultimi decenni uno straordinario sviluppo. Si allunga per alcuni chilometri sulle sponde settentrionali del suo golfo, su un’esile zona tra il mare e le montagne o le colline prossime alla costa; gode di una posizione molto favorevole dal punto di vista climatico e si inserisce magnificamente in un paesaggio che le componenti naturali rendono già da sole di eccezionale bellezza.

Da un lato il blocco calcareo-dolomitico, che si incunea tra i Lattari e i Picentini e precipita direttamente al mare col Monte San Liberatore, si può considerare la continuazione dell’aspra costiera amalfitana fino a Salerno, dall’altro le appendici terziarie dei Picentini si approssimano alla costa, lasciando, però, spazio sufficiente all’espansione urbana da poco iniziata. Al centro, tra la montagna dolomitica e le

colline argillose, si apre il solco vallivo dell’Imo, importantissima via naturale di penetrazione dal mare verso l’interno, per dove passavano dai tempi antichi fino a non molti decenni addietro le principali vie di comunicazione tra Napoli e le regioni meridionali. La valle dell’Imo è molto stretta, ma ha una notevole asimmetria tra i due versanti; essa si allarga un po’ di più verso il mare e presenta ai lati lembi di terrazze su banchi di conglomerati, che interrompono la regolarità del pendio ed hanno agevolato l’allargamento dell’area urbana.

La montagna di San Liberatore, che si innalza con pareti precipiti tra Vietri e Salerno, continua verso oriente con rilievi più bassi e meno acclivi, uno dei quali è particolarmente importante (263 m.) per i resti del castello e per le mura che lo collegavano alla città medioevale.

soggetta la zona ad alluvioni per le abbondanti precipitazioni, che cadono sulla cerchia dei monti Lattari e Picentini. La città gode, però, di buone condizioni climatiche perchè è ben protetta contro i venti freddi continentali ed ha una esposizione verso sud e verso il mare, del quale risente notevoli benefìci sia d’inverno che d’estate. Infatti la temperatura media del mese più freddo si aggira intorno a io⁰ e i minimi termici solo eccezionalmente risultano inferiori a o°; d’altra parte la media del mese più caldo supera di poco i 25° e le punte massime non sono eccessive. La città è molto ventilata, sia in inverno per il prevalere dei venti occidentali, talvolta anche piuttosto violenti, sia in estate per il periodico spirare delle brezze marine.

 

 

 

Salerno è lo sbocco naturale di una regione interna, vasta ma poco sviluppata economicamente, ed è sulla grande direttrice tirrenica del traffico che si svolge tra l’Italia meridionale e quella centro-settentrionale. Importanti strade rotabili e ferrate ne attraversano l’area urbana per tutta la sua lunghezza e creano difficili problemi per i

rapporti tra i quartieri a monte e quelli a valle della linea ferroviaria: l’intensissimo traffico che giorno e notte si svolge su di essa disturba moltissimo la tranquillità della città e il sonno dei suoi abitanti, e ancor più dei suoi poco assuefatti ospiti.

Salerno ha origini romane, sebbene pare sia sorta presso un più antico insediamento (Ima), dal quale sarebbe derivato il nome della città e del fiumicello che ora l’attraversa. Le recenti scoperte archeologiche presso Fratte, nella valle dell’Imo, provano appunto l’esistenza di un centro etrusco-campano, dal quale deriverebbero le monete con le iscrizioni che la ricordano. La sua fondazione risale al 197 a. C. e si ricollega all’iniziativa romana di creare colonie marittime lungo il litorale campano e lucano. Salerno fu una di esse ed ebbe fin dall’origine due funzioni, una agricola con la coltivazione delle terre circostanti e una marinara con la pesca costiera ed il commercio.

Il centro romano ebbe piccola estensione e si formò ai piedi della collina su cui sorse poi il castello medioevale intorno ad un Decumamis Maximus, orientato nel senso estovest, il quale metteva capo alla Porta Nocerina e alla Porta Rotense ed era tagliato dal Cardo maximus che aveva inizio alla Porta Marina presso il mare. I due assi

principali di Salerno antica sono ricalcati dalle attuali vie Torquato Tasso e dei Canali.

La città romana rimase circoscritta entro ristretti limiti, anche se subì nei primi secoli dopo Cristo un’espansione verso il mare e verso oriente; ma ebbe una non trascurabile importanza economica, a giudicare dai resti dei suoi monumenti e dalle opere di fortificazione.

Le invasioni barbariche non le apportarono gravi danni, anzi il suo inserimento nel dominio longobardo (625) per opera di Arechi I, che sottrasse ai Bizantini il litorale salernitano, contribuì a far assumere a Salerno una notevole importanza commerciale e militare. Esso divenne il principale porto del ducato longobardo, il quale non riuscì mai ad occupare Napoli e fu collegata con l’interno attraverso quel solco naturale tra la media valle del Calore Irpino e il Golfo di Salerno, costituito dalle valli dell’Imo, del Solofrana e del Sàbato.

Con la trasformazione del ducato in principato sotto Arechi II (774), Salerno fu fortificata con un castello, di cui si conservano imponenti ruderi sulla cima del colle che la sovrasta, e con una cerchia di mura, visibili lungo le generatrici del monte

 

 

 

del castello, e fu arricchita di case signorili, di un palazzo principesco e di molti edifici. Dal secolo Vili incomincia, infatti, lo splendore di Salerno, che continuerà per vari secoli, e specialmente dopo lo smembramento del dominio longobardo e la formazione del principato salernitano, il quale si estendeva dalla valle del Garigliano fino al Golfo di Policastro e al Mare Ionio e conservò una grande importanza politica anche dopo il distacco di Capua, grazie all’accorta politica dei suoi prìncipi.

Arechi elesse la sua residenza a Salerno e vi trasferì la Corte, vi creò un’accademia di eruditi, promuovendo gli studi filosofici e letterari. Sono dei suoi tempi, o di poco posteriori, le origini della Scuola Medica Salernitana, celebre istituzione medioevale per lo studio e per la diffusione della scienza medica, che vantò illustri cultori, le cui opere furono divulgate e apprezzate in tutta l’Europa nel Medio Evo, prima che fosse oscurata dall’Università di Napoli. Tale istituzione continuerà poi a rimanere in vita fino agli inizi del secolo scorso, finché non fu soppressa dal Murat nel 1812.

L’epoca di maggiore fortuna per Salerno va dal secolo X al secolo XIII, quando si impegnò con successo nella lotta contro i Saraceni ed estese il suo dominio per un certo tempo a tutta la Penisola Sorrentina e a Capua. I prìncipi Guaimario IV e V furono nel secolo XI i grandi artefici della sua fortuna politica ed economica: la città si abbellì e si arricchì di edifici pubblici e privati, di chiese e di conventi. Nè la caduta dei prìncipi longobardi arrestò il suo sviluppo, perchè Roberto il Guiscardo, cognato e successore di Gisulfo, vi si insediò come capo di uno Stato più grande e più potente.

Salerno assurse allora (1077) a capitale dell’Italia meridionale, che era quasi tutta sotto il controllo dei Normanni e conobbe un periodo di ulteriore splendore per il fasto della Corte normanna, per i progressi degli studi sacri e profani, per la fama della sua scuola medica, per l’attivarsi dei commerci e per lo sviluppo dell’artigianato e di alcune attività industriali, sicché la città, in piena floridezza e in grande splendore di vita, potè accogliere la nuova classe dirigente senza grandi scosse e favorire l’amalgamarsi della sua eterogenea popolazione. Allora si poneva mano alla costruzione del più importante monumento della città, che è costituito dal Duomo.

Nel secolo XII l’area urbana di Salerno era quasi doppia rispetto a quella dei primi secoli dopo Cristo. La città era cinta di mura ed aveva buoni collegamenti stradali con Avellino, Benevento e Napoli, con Potenza e con Cosenza.

Col trasferimento della capitale prima a Palermo e poi a Napoli comincia la fase discendente di Salerno, che durerà fino al secolo XVIII, se si eccettuano temporanei risvegli. E intanto si formano a breve distanza altri centri cospicui, quali Cava e Rota (Mercato San Severino), che si distinguono l’uno per le iniziative religiose, l’altro per il potere laico e raggiungono in alcuni periodi una posizione anche più importante di Salerno.

Dal XII al XVIII secolo gli ampliamenti dell’area urbana sono stati molto pochi e si sono limitati alle parti sud-orientali e nord-occidentali del perimetro urbano, sempre ben definito dalla cerchia delle mura, al di fuori delle quali si andava formando solo qualche monastero o qualche nucleo rurale. Le mura partivano dal castello posto sulla collina che sovrasta la città e scendevano lungo i fianchi di essa, divaricandosi, fino a racchiudere tutto l’abitato urbano. Nella città l’artigianato continuò ad avere una certa importanza e le fiere erano abbastanza frequentate, mentre nella valle dell’Imo si sviluppava l’industria dei laterizi (tegole) e della ceramica, che ha origini antiche ed è florida tuttora, grazie alla presenza di estesi banchi di argille. Anche il porto era abbastanza frequentato, per la lentezza e la limitata capacità di trasporto dei mezzi terrestri.

superiore rispetto a quella dei tempi antichi. Successivamente ci sarà una lenta ripresa demografica che farà salire a 9000 circa i suoi abitanti alla fine del secolo XVIII. Il decremento della popolazione dal Medio Evo ai primi secoli dell’età moderna e la stazionarietà successiva valgono a spiegarci anche la trascurabile espansione topografica della città.

Negli ultimi due secoli, invece, si registra il grande sviluppo demografico e urbano di Salerno: la sua popolazione passa a 22.509 ab. nel 1881, a 27.023 nel 1901, a 40.668 nel 1931, a 72.623 nel 1951, mentre quella del comune si è quadruplicata nel corso dell’ultimo secolo (26.528 ab. nel 1861: 30.771 nel 1881; 42.315 nel 1901; 60.969 nel 1931; 90.753 nel 1951 e 117.633 nel 1961). L’incremento demografico dell’ultimo quarantennio è veramente straordinario e dipende dalla valorizzazione agraria della Piana del Sele, oltre che dallo sviluppo industriale, commerciale, culturale e turistico del territorio comunale di Salerno e dei comuni viciniori. Esso è dovuto in minima parte all’incremento naturale della sua popolazione e in misura maggiore all’apporto di notevoli correnti immigratorie dal Salernitano e dalle province limitrofe.

Nel secolo XIX la città si amplia lungo il mare, fuori delle mura in via di demolizione e comincia a manifestare la tendenza ad espandersi a nastro nella zona costiera, ai lati della grande arteria che collega Napoli con la Calabria; ma mentre verso nordovest le case fiancheggiano la strada quasi ininterrottamente, verso sudest esse si diradano ed assumono la forma di grandi fabbricati per usi industriali.

Nella seconda metà del secolo si costruisce una parallela al Corso Garibaldi, corrispondente al tratto urbano della strada per la Calabria, cioè Corso Vittorio Emanuele, che costituisce la continuazione dell’importantissima arteria urbana medioevale di Via dei Mercanti fino alla stazione ferroviaria, che è stata costruita fuori della città all’inizio del nostro secolo, durante il quale ha luogo la vera grande espansione urbana di Salerno, col forte aumento della popolazione e in particolare con la valorizzazione agraria della Piana del Sele. Infatti la città ai primi del Novecento era compresa per la massima parte tra la Via delle Calabrie, il solco della linea ferrata e Via Velia e si allungava verso occidente ai lati di Via Indipendenza. Salerno occupava un’area pari a meno della quarta parte di quella attuale e aveva vie strette e tortuose; ma nel giro degli ultimi decenni è assurta al rango di grande città, non solo per il numero degli abitanti, ma anche per l’importanza economica raggiunta.

La creazione della stazione ferroviaria è contemporanea all’impianto di grandi stabilimenti industriali (cementificio, pastificio) presso il corso dell’Imo, cioè fuori della città quasi a continuare fino al mare la zona industriale della sua valle. L’espansione urbana è stata superiore a tutte le previsioni, perchè la città non solo ha superato il solco della linea ferrata, ricoprendo i terrazzi alluvionali alla destra dell’Imo e risalendo le pendici dei monti; ma ha raggiunto gli impianti industriali, occupando tutta la zona pianeggiante costiera, ha superato il cementificio e il promontorio calcareo a sud di esso, spingendosi fino a Mercatello e a Pàstena nel giro di pochi anni. La guerra ha dato una ulteriore spinta al rinnovamento edilizio; nè lo sviluppo urbanistico accenna a diminuire, perchè, oltre ad espandersi, Salerno tende a mi-

gliorare le sue strade, i suoi viali ed i suoi edifici. Essa vanta un lungomare che non teme confronti con quelli delle altre città d’Italia, per la ricchezza dei giardini e per il gusto col quale sono stati disposti alberi ed aiuole, per la sua lunghezza, per la cornice dei monti che precipitano fin sulla costa, per l’azzurro del mare e del cielo e per la nitidezza straordinaria delle assolate giornate invernali.

Salerno è il capoluogo di una vasta provincia, che si spinge dalle falde del Vesuvio fino al Golfo di Policastro, ma occupa in essa una posizione molto eccentrica, sebbene si trovi nella parte più attiva economicamente, è un notevole centro culturale in quanto sede di un buon numero di scuole tecniche e classiche, che accolgono oltre 10.000 studenti, ed è inoltre sede universitaria e meriterebbe di ospitare altre facoltà — lo ripetiamo — se non altro per alleggerire l’Università di Napoli; è im-

portante centro di transito e di irradiazione di numerose vie automobilistiche, che superano anche i limiti provinciali. D’altra parte l’attrezzatura industriale è ancora limitata e le attività commerciali non molto sviluppate.

Nel dopoguerra molte famiglie sono affluite in città dove hanno impiegato i risparmi o i guadagni, in parte realizzati durante la guerra, molti proprietari terrieri l’hanno preferita alla campagna, molti impiegati e liberi professionisti vi si sono insediati in sèguito all’aumento degli uffici e delle scuole, molti operai ed artigiani vi si sono trasferiti per la facilità di trovarvi lavoro. La valorizzazione della Piana del Sele, con la diffusione di colture nuove, con l’aumento della popolazione e con la creazione di vari stabilimenti industriali, ha giovato anche all’economia del capoluogo, in cui la popolazione inattiva è però doppia di quella attiva.

attraversata da due strade di grande comunicazione, fiancheggiate da parchi, da filari di alberi e dal magnifico lungomare, costruito in parte su un’area sottratta al mare per colmata. Su tali strade danno numerosi uffici, alberghi, ristoranti e negozi vari, parecchie ditte commerciali, e qualche stabilimento industriale. E questa una zona con funzioni prevalentemente amministrative, commerciali e turistiche o da diporto, dove nelle sere estive si viene a godere il fresco sul mare e nelle giornate serene e senza vento dell’inverno si portano a passeggio i bambini e si prende il sole sdraiati sulle panchine.

 

 

 

Essa si sviluppa linearmente tra il porto e la stazione ferroviaria e si amplia un po’ di più in corrispondenza di Piazza Amendola e della Villa Comunale, intorno a cui si trovano il Municipio, la Prefettura ed il Teatro Verdi. Gli uffici e le scuole, oltre che nella zona litoranea e nel vecchio nucleo urbano, si distribuiscono in parte lungo la Via dei Principati, la quale si innesta perpendicolarmente al Corso Garibaldi e convoglia in città la maggior parte del traffico che proviene dall’autostrada, inaugurata nel i960, prolungata già fino a Battipaglia e destinata a raggiungere Reggio Calabria tra qualche anno.

Il nuovo quartiere tra l’Imo e la città vecchia ha funzioni essenzialmente residenziali ed accoglie nel suo seno il campo sportivo. Esso ha una struttura piuttosto regolare, non è privo di spazi verdi e presenta edifici abbastanza sviluppati in altezza. È di formazione in gran parte recente e continua verso sud nella fascia litoranea per oltre due chilometri, al di là della zona industriale, fino a Mercatello ; ma questa parte della città è la più recente ed ancora in corso di sistemazione, specie lungo il mare, dove una spiaggia continua richiama, in estate, un gran numero di bagnanti. E già accoglie alcuni notevoli stabilimenti industriali.

La zona industriale, un tempo fuori della città, è venuta ad innestarsi in essa, perchè si sviluppa nella valle dell’Imo, tra Fratte ed il mare. L’industria principale è il cementificio creato presso la costa nel 1911, che si rifornisce di dolomia da una cava presso Ogliara, ma notevole importanza vi assumono anche le industrie alimentari e quelle dei laterizi e della ceramica, accanto ad altre attività manifatturiere (cotone, tabacco). Tra tutte, più antica tradizione vantano le industrie dei laterizi e della ceramica, che sono connesse con la presenza dell’argilla (Bri-gnano, Rùfoli) e risalgono al Medio Evo. Embrici, piatti ed altri utensili domestici venivano venduti fin da allora nelle fiere locali e portati via mare nei centri del litorale tirrenico, mentre i prodotti della ceramica di pregio hanno cominciato ad acquistare fama dal secolo XVII.

la vicinanza di quella amalfitana; è sede di numerose scuole primarie e secondarie e non può non aspirare a diventare un centro di studi universitari, se solo si considerino l’importanza e la posizione della città nell’Italia meridionale.

Caserta.

Tra i capoluoghi di provincia della Campania Caserta si distingue per le origini recenti e per le particolari vicende del suo sviluppo. La fondazione della città è da attribuire alla volontà di Carlo III di Borbone, il quale fu il primo sovrano del Regno di Napoli, dopo il lungo periodo viceregnale, e promosse l’attuazione di grandiose opere in Campania, durante la sua permanenza sul trono di Napoli, come successivamente in Spagna, quando fu chiamato a reggere le sorti di quel paese nel 1759.

Caserta era destinata ad essere principalmente la residenza del re, della Corte, del governo e di cospicua truppa, e quindi ad assolvere le stesse funzioni che in

Francia, in Germania e altrove svolgevano varie città artificiali, come, ad esempio, Versailles e Karlsruhe, sorte l’una nella seconda metà del secolo XVII, l’altra agli inizi del successivo, intorno ad un palazzo reale e ad un magnifico parco con lo scopo precipuo di essere residenza temporanea o definitiva degli organi di governo.

Essa, pertanto, non è unica nel suo genere, ma trova diversi modelli in altre parti di Europa, sebbene si distingua per la straordinaria bellezza del suo parco, che sale sui Tifata in una cornice di cielo azzurro e luminoso, e per la sobria e solenne architettura della Reggia, traforata da una triplice serie di archi, cui fan da sfondo da un lato il verde del bosco e dei prati e spumeggianti cascate, dall’altro le chiome dei platani maestosi sulla strada per Napoli.

Caserta sorge nell’alta pianura permeabile tra i Regi Lagni e il Volturno, alla base dei Monti Tifata, che la proteggono dai venti freddi settentrionali, è centro di irradiazione di numerose vie di comunicazione con Napoli e con le principali città della pianura ed ha agevoli collegamenti stradali e ferroviari con la valle del Volturno, con la conca di Benevento, con il Molise e con la Capitanata, attraverso i solchi vallivi e i valichi dell’Appennino.

determinò la fondazione. A nord si innalza la cerchia dei Tifata, monti calcarei rivestiti alla base da uno spesso mantello di terreni piroclastici e alluvionali, su cui crescono floride colture legnose e qualche lembo di bosco; a sud si apre il fertile Piano Campano, intensivamente coltivato.

 

 

 

La città si è sviluppata a metà strada tra Santa Maria Capua Vètere e Maddaloni, in una zona salubre cosparsa di numerosi agglomerati, che è da annoverare tra le più popolose d’Italia sin dai tempi più antichi, ed ha sostituito come capoluogo politico-amministrativo della pianura Capua Vètere e Capua medioevale. Essa si è formata ad oriente della reggia del Vanvitelli e del suo magnifico parco, a partire dal 1752, anno al quale risale l’inizio dei lavori del celebre edificio.

Il progetto originario prevedeva la costruzione della città a sud della Reggia, la quale sarebbe stata il centro di irradiazione di cinque viali, di cui il principale perpendicolare alla facciata della Reggia avrebbe avuto la continuazione verso i Tifata nel grandioso viale delle cascate, che porta alla collina di San Silvestro. La mancata realizzazione del pristino progetto ha conseguentemente tolto alla Reggia la funzione di cuore della città e di centro di convergenza delle strade, ma il triplice viale dominato dalle chiome di quattro filari di platani eccelsi ne rivela la grandiosità e preannunzia la imponenza delle opere regali, costituendo un esempio unico nel suo genere nel mondo intero e meritando un’adeguata protezione.

Caserta prese il nome da un vecchio centro medioevale sulle falde dei Tifata, che aveva avuto una storia non ingloriosa, come testimoniano le torri del castello semidiruto, il campanile e l’interessante tiburio romanico della Cattedrale (secoli XII-XIII). Esso è di fondazione longobarda ed è considerato uno dei centri medioevali meglio conservati dell’Italia meridionale ed è stato perciò valorizzato turisticamente in questi ultimi tempi. Conobbe una notevole floridezza dal secolo IX, quando divenne sede vescovile in seguito alla distruzione di Calatia operata dai Saraceni. Col ripopolamento del piano e col trasferimento della sede vescovile a Falciano (secolo XV), Caserta Vecchia iniziò la sua lenta decadenza, che è continuata sino ai nostri giorni.

Nella zona pedemontana dei Tifata, oltre a Falciano, sorgevano nel secolo XVIII parecchi altri villaggi, tra i quali si deve ricordare quello detto Torre che, formatosi intorno al palazzo baronale dei Gaetani, ospitava altre illustri famiglie ed era noto per i frequenti mercati e fiere che vi si celebravano. La Reggia ed il parco furono costruiti sulle terre dei Gaetani, già ad essi confiscate nel 1735, perchè nemici dei Borboni e legati all’Austria. Il loro palazzo esiste tuttora sulla Piazza Vanvitelli ed è sede della Questura e della Prefettura di Terra di Lavoro.

La creazione dei siti reali richiamò nel vecchio villaggio un certo numero di persone e ne determinò lo sviluppo, tanto che alla fine del secolo XVIII accoglieva oltre 5000 abitanti e ai primi del secolo successivo si avvicinava a diventare città e poteva vantare motivati diritti per assurgere a capoluogo di provincia. Il riordinamento amministrativo napoleonico assegnò questo privilegio a Santa Maria Maggiore, che era sorta sulle rovine dell’antica Capua; ma i Borboni al loro ritorno non furono insensibili alle richieste della loro città prediletta e nel 1818 la dichiararono capoluogo della vasta provincia di Terra di Lavoro, che si estendeva dal confine dello Stato Pontificio fin quasi alle porte di Napoli.

La nuova funzione amministrativa sarà uno stimolo allo sviluppo demografico e urbanistico della città, che si era formata ad oriente della Reggia, ai lati dell’importante strada che porta a San Lèucio e nella media valle del Volturno e del Calore. La stazione ferroviaria e la linea ferrata, costruite nel 1843, costituiranno un ostacolo insormontabile verso sud, per cui la città sarà costretta ad espandersi verso est con l’aumentare della sua popolazione (9789 ab. nel 1843; 12.193 nel 1866).

Il tratto urbano della Via Appia (Corso Trieste attualmente) costituiva una buona direttrice di sviluppo per la città. Accanto al nucleo urbano più vecchio, caratterizzato da vie strette e tortuose, da case basse e disadorne, tra le quali si distinguono pochi edifici di maggiore mole, si va formando un nuovo quartiere più regolare e più bello ai lati del corso, al quale si innestano perpendicolarmente varie contrade e sul quale comincia a svolgersi un traffico di crescente intensità.

lare, che conserverà nella successiva sua espansione e ingloberà parecchie aree verdi tra i fabbricati, i quali sono allineati a catena ininterrotta lungo le strade, ma conservano nel loro seno vasti androni e atrii. Il suo tessuto urbanistico ha una struttura tipicamente campana, in quanto costituito da cellule che hanno per centro una corte. Le facciate dei fabbricati ai lati delle strade sono interrotte al pianterreno da alti portoni, che consentono l’accesso ad atrii o cortili interni, alleggiadriti da statue e da piante ornamentali, o a veri giardini di agrumi e di altri alberi da frutta, in cui trovano posto anche aiuole e vialetti incorniciati dai festoni delle piante ornamentali o dai tralci delle viti.

Sebbene lo sviluppo più recente abbia sottratto all’area urbana alcune macchie di verde, Caserta conserva una spiccata personalità campana, assunta nel secolo scorso e nei primi decenni del nostro, ma alterata negli ultimi tempi da una architettura troppo aderente ai rigidi schematismi e spesso insensibile al richiamo della tradizionale arte costruttiva, che invece andrebbe rispettata, quando i suoi prodotti rivelano un grande equilibrio nelle forme e nelle strutture e risultano armoniosamente inseriti nell’ambiente.

Caserta, dopo l’unificazione d’Italia, ha attraversato ovviamente un periodo di crisi e, come Napoli, ha cessato di essere residenza reale, ma si è ripresa abbastanza presto, potenziando maggiormente la sua funzione amministrativa e quella militare. L’antica piazza del mercato, detta Vanvitelli, diventa il cuore della città, la quale si arricchisce di caserme, di scuole militari e di edifici adibiti ad usi militari o abitati da appartenenti alle forze armate. Una vasta piazza, più ad oriente della precedente, diventerà il nuovo mercato della città e richiamerà intorno ad essa parecchie attività commerciali ed artigianali.

L’espansione topografica, nel nostro secolo, è avvenuta verso nord e verso est, per cui la città si è allontanata sempre più dalla Reggia, assumendo una pianta quadrangolare, delimitata a sud dalla linea ferrata, ad est da zone militari, ad ovest dalla Reggia e dal parco. La sua popolazione risultava di 18.539 ab- nel 1911 e di 21.762 nel 1921. La soppressione della provincia di Terra di Lavoro nel 1927 ha danneggiato la città, in seguito al trasferimento a Napoli degli uffici e di una parte dei suoi impiegati; ma nel dopoguerra, con la ricostruzione della provincia soppressa, si è avuta la ripresa dello sviluppo topografico e demografico di Caserta, la quale è passata da 23.836 ab. nel 1931 a 30.375 nel 1951. La popolazione del comune attuale era di 34.605 ab. nel 1911 ed è aumentata a 39.832 nel 1931, a 44.599 ab. nel 1951 ed infine a 50.381 nel 1961, con un incremento abbastanza considerevole.

La città, oltre ad ampliarsi, si è rinnovata internamente, specie tra la ferrovia e Piazza Dante e ai lati della Via Battisti, dove sono sorti vari uffici e qualche albergo. Nè del tutto trascurata è stata l’attrezzatura industriale, sebbene assuma a Caserta importanza secondaria, ma è possibile riconoscere la tendenza delle industrie ad installarsi nella parte sud-orientale della città e ad ovest della Reggia, ai lati della Via Appia. La linea ferrata separa gli stabilimenti industriali della città dai mulini e pastifici di San Benedetto, che risalgono al 1898, ed ostacola l’assorbimento di questo centro nell’area urbana di Caserta. Lunga tradizione vanta l’industria della seta nei suoi sobborghi settentrionali (San Lèucio, Sala), dove si contano una decina di opifici serici di media grandezza.

Un cavalcavia ha reso più agevoli i collegamenti con Napoli ed ha favorito l’impianto del tabacchificio e la costruzione di fabbricati residenziali a sud della ferrovia. Anche la Via Appia, ad occidente della città, ha cominciato ad esercitare una certa attrazione sulle industrie nascenti e sulle civili abitazioni.

A Caserta conservano notevole importanza le attività commerciali ed artigianali (sartorie, falegnamerie, calzolerie), intese a soddisfare soprattutto le esigenze della popolazione urbana, che ha un tenore di vita piuttosto elevato, per essere costituita in prevalenza dalle famiglie di impiegati e di militari (oltre il 50%).

Le attività commerciali si addensano prevalentemente intorno alla pittoresca piazza del mercato (Matteotti), sul Corso Trieste e sulla Via Mazzini, che porta da Piazza Dante a Piazza Vanvitelli, con prolungamento fino alla stazione ferroviaria. Il Viale Ellittico, davanti alla Reggia, costituisce il centro di smistamento di alcune decine di linee automobilistiche, che collegano Caserta con Napoli e con numerosi centri della provincia e presenta una grande animazione: da essa partono e in esso arrivano oltre 15.000 persone al giorno e discrete quantità di merci.

del comune di Caserta, ad occidente del parco, dove si trovano un piccolo campo di aviazione e l’ospedale militare; quella ad est si estende fino a Falciano con la Piazza d’Armi, il terreno per le esercitazioni delle truppe corazzate e alcune caserme; quella a nord è destinata alle truppe corazzate e alla polizia scientifica.

Caserta sta ulteriormente differenziando la sua economia in questi ultimi anni, in quanto alle funzioni prevalenti, amministrativa e militare, se ne associano altre di non secondaria importanza, come quelle commerciale, culturale, religiosa, industriale e turistica. La Reggia con il parco richiama annualmente alcune centinaia di migliaia di visitatori, che potrebbero apportare sensibili benefici economici alla città, se il loro soggiorno in essa fosse più lungo e piacevole e se la visita non si limitasse solo ai siti reali.

che attraversa la Valle di Maddaloni, tra Monte Longano e i Tifata, su un grandioso ponte-canale a triplice ordine di archi sovrapposti, anch’esso opera del Vanvitelli, costruito tra il 1753 e il 1759.

Caserta è una città in sviluppo, sebbene le direttrici di espansione lascino in una posizione marginale le grandi opere che la rendono famosa, si giova della sua favorevole posizione all’incrocio di importanti vie di comunicazione e, per quanto periferica nel territorio provinciale, risulta abbastanza centrale rispetto alla parte più fertile e più vitale di esso.

Avellino.

Storia antichissima e tormentata ha la città di Avellino, capoluogo dell’Irpinia, che sorge ad oltre 300 m. s. m., al centro di una conca molto rigogliosa, cinta in gran parte dagli imponenti massicci calcarei del Partenio e dei Picentini e, sul lato orientale,

da minori dorsali terziarie, che si ricollegano per costituzione e morfologia alla catena spartiacque dell’Appennino.

La valle del Sàbato attraversa questa conca con direzione meridiana e costituisce una naturale via di comunicazione per i collegamenti tra la conca di Benevento e la valle del Sarno e dell’Imo. Essa si presenta a tratti molto stretta, mentre si amplia di tanto in tanto in bacini, in corrispondenza di antichi laghetti pleistocenici, colmati poi con terreni alluvionali e vulcanici e successivamente incisi dai corsi d’acqua in via di ringiovanimento, dalla cui azione erosiva sono derivate terrazze fluviali e speroni. Il principale di tali bacini è quello che si trova in corrispondenza di Atripalda e di Avellino, in quanto all’incrocio di un’altra direttrice naturale per i collegamenti estovest, attraverso agevoli valichi, che permettono di passare nell’alta valle del Calore e nella pianura nolana.

In questa conca dove convergevano tanto importanti vie naturali, percorsa dall’Uomo fin da età assai remote, si venne a formare per tempo un centro abitato, il quale aveva funzione rurale e commerciale e occupava un luogo piuttosto stabile e adatto alla difesa, cioè un banco di tufo vulcanico cementato, inciso su più lati da solchi vallivi profondi.

Il nucleo originario della città degli Abellinati, come erano chiamati dai Romani gli Irpini della valle del Sàbato, sorse appunto su una terrazza fluviale tufacea, nel triangolo di confluenza del Sàbato e del Rigatore, suo affluente di sinistra, presso l’odierna Atripalda. Il sito fu prescelto anche da una colonia romana, che vi fu trasferita nel 121 a. C. e formò Yoppidum, che prese il nome di Abellinum. Questo era difeso naturalmente dalle alte ripe che delimitavano il piccolo altopiano e in parte da mura, di cui si conservano i resti. Era quindi un centro fortificato sulle grandi arterie del traffico, che si svolgeva tra la Campania, il Sannio e la Puglia, e in particolare sulla Via Appia.

Esso continuò ad avere una certa importanza fino alla caduta dell’Impero Romano e alla conquista ostrogota e bizantina, ma poi cessò definitivamente di esistere per le distruzioni subite ad opera dei Longobardi e per l’abbandono degli ultimi abitanti, che si rifugiarono su una collina vicina. Il luogo occupato da quell’antica cittadina ne tramanda ai posteri il ricordo con le sue rovine e attraverso il toponimo civita, col quale è indicato tuttora. Presso quelle rovine cominciò a formarsi nel secolo XI Atripalda.

I Longobardi preferirono sostituire a quell’antico agglomerato di fondovalle, abbandonato e semidistrutto, il nuovo centro in formazione sulla collina, su cui si erano rifugiati gli ultimi abitanti di Abellinum. Questa collina è uno sperone di tufo tra il Rio Rigatore e il suo affluente Rio Cupo, nel solco, che dalla valle del Sàbato s’innalza verso la base di Montevergine e verso Monteforte Irpino. La località prescelta per la Avellino longobarda corrisponde alla parte più antica della città attuale ed è sede dei ruderi del castello, costruito nel secolo IX, e del Duomo, che risale al secolo XII. La nuova città ereditò dalla vecchia il nome e raggiunse presto una certa importanza come sede dell’autorità politica e religiosa. Le prime notizie di essa risalgono al 769;

poi la città fu sede di contea dal secolo X, si arricchì del castello, del duomo, di varie badie e monasteri, fu teatro di importanti avvenimenti negli anni della formazione della monarchia normanna e fu conquistata con notevole rovina da Ruggero II. Era una cittadina difesa da torri e mura e, ancor più, dalle pareti del banco tufaceo tagliate a picco in corrispondenza dei due solchi vallivi, che potevano essere anche allagati.

La contea appartenne a varie famiglie e alternò periodi di relativa floridezza ad altri di crisi. Essendo stato il suo conte contrario agli Aragonesi, la città fu assediata e conquistata con gravi distruzioni, dalle quali cominciava appena a sollevarsi, quando il violento terremoto del 1456 vi apportava ulteriori estese rovine. Pare che allora la sua popolazione si fosse ridotta a meno di 1400 abitanti e che la sua importanza diminuisse ancora nella seconda metà del Quattrocento.

 

 

 

La ripresa fu lenta fin quasi alla fine del secolo XVI, quando (1581) cessò di essere capoluogo del Principato Ulteriore a favore di Montefusco e passò alla famiglia Caracciolo, essendone stato investito col titolo di principe Marino I, come ricompensa del valore dimostrato nella battaglia di Lepanto.

La famiglia Caracciolo la terrà fino all’abolizione della feudalità (1806) e si renderà benemerita di molte iniziative. Intanto la popolazione aumenta e la città sente il bisogno di espandersi fuori dell’antico nucleo edilizio, varie volte provato dai terremoti nei secoli XVII e XVIII. Le mura cominciano a perdere col tempo la loro funzione di difesa, per cui sorgono fuori di essa grandi fabbricati, laici e religiosi, quali il palazzo principesco, ora sede del Tribunale, e vari conventi con relative chiese, dei quali qualcuno è stato abbattuto per consentire una più razionale espansione della città, qualche altro è stato occupato da uffici.

La popolazione, infatti, supera i 3000 abitanti ai primi del secolo XVII e rimane stazionaria sin quasi alla fine di esso, non risparmiata da epidemie, da carestie e da moti insurrezionali. Nel Settecento l’incremento demografico è più notevole, tanto che alla fine di questo secolo gli abitanti di Avellino si aggirano intorno a 10.000, i quali trovano alloggio in parte entro la cerchia murata, in via di smantellamento, e in numero maggiore nel nuovo borgo che si è andato formando ad occidente di essa, sul penepiano che si prolunga e si amplia verso la base del Montevergine.

La prima metà del secolo scorso segna una ulteriore notevole ripresa per la città di Avellino, la cui popolazione si raddoppia (13.970 nel 1816; 16.162 nel 1828; 20.908 nel 1843), malgrado le gravi epidemie (colera del 1837). L^a promozione di Avellino a capoluogo di provincia, contemporanea alla sottrazione di essa al regime feudale, potenzia le attività artigianali e commerciali, oltre ai piccoli stabilimenti per la lavorazione della lana e per la confezione di cappelli di feltro, e costituisce una svolta decisiva perchè quel centro, in cui il castello abbandonato e grossi edifici feudali e religiosi spiccavano sulle modeste case del ceto più basso, povere e cadenti, e prive di luce e di aria, potesse aspirare ad assumere l’aspetto di città.

Gli uffici, eli cui Avellino ha immediato bisogno come capoluogo di provincia, sono installati in vecchi palazzi e conventi, ma cominciano presto l’espansione sul penepiano e la prima sistemazione edilizia fuori delle mura, le quali vengono in parte abbattute. Il centro amministrativo si forma intorno alla piazza che oggi porta il nome di Libertà e che, ampliata e abbellita successivamente, costituisce tuttora il cuore della città.

Il fervore dei vari intendenti si manifestò con la costruzione dell’importante arteria dei Due Principati, che dalla piazza centrale si dirige verso Montoro e Salerno, completata nel 1836, con la creazione del teatro, di un carcere monumentale a pianta esagonale e dell’Orto Agrario sulla strada delle Puglie (1844-50). L’attività edilizia si estese anche alla costruzione di civili abitazioni. La città prese decisamente ad espandersi verso occidente ai lati della statale per Napoli, che nell’area urbana è

detta ora Corso Vittorio Emanuele e rappresenta la principale arteria cittadina, dalla quale si diparte anche l’importante Strada Irpina, che porta a Benevento per Altavilla e che fu costruita nel 1837 sotto Ferdinando, dal quale prese il nome.

Avellino diventava uno dei più importanti nodi del traffico della Campania interna, ma si trattava in effetti di uno sviluppo lineare lungo l’asse longitudinale, costituito dalla strada proveniente da Napoli e diretta in Puglia. In tale sviluppo si alternavano fabbricati signorili di maggiore mole a minori costruzioni, che col tempo scompariranno.

Con l’Unità d’Italia la città attraversò, come tutta la Campania, un periodo di crisi e registrò una stasi nel suo sviluppo demografico (20.505 ab. nel 1871; 22.663 nel 1901). La provincia subì sensibili modificazioni territoriali, ma senza danni, in quanto che alle perdite a vantaggio di Benevento trovò un’adeguata compensazione nelle terre sottratte alle altre province limitrofe.

perchè distrasse buona parte del traffico dalla via nazionale delle Puglie, nè le apportò gran giovamento la ferrovia da Benevento per Salerno e per la Valle Ofantina, su cui la stazione di Avellino, inaugurata nel 1878, sorge a 3 km. dal centro urbano. Questa ha poco influito sull’espansione della città verso oriente, dato che ha originato solo un povero quartiere di scarsa importanza demografica ed economica. Inoltre la crisi agraria che colpì le campagne dell’Irpinia nella seconda metà del secolo scorso e determinò quell’imponente fenomeno emigratorio, cui si è accennato, contribuì a prolungare il disagio del capoluogo.

Dagli inizi del nostro secolo si son cominciati a manifestare i primi sintomi di ripresa con la preparazione di un piano di sviluppo urbano in occasione del centenario del trasferimento del capoluogo da Montefusco ad Avellino. La città risentì anch’essa gli effetti del generale miglioramento della situazione registrata nelle province meridionali, fu raggiunta dall’acquedotto e si arricchì di nuovi edifici pubblici e privati nel primo dopoguerra.

quella urbana ha subito variazioni minori ed era di 20.251 ab. nel 1901, 22.926 nel 1921, 25.815 nel 1951.

I bombardamenti subiti dalla città nel 1943 vi hanno apportato molte rovine e hanno favorito in tal modo il suo rinnovamento edilizio nel secondo dopoguerra, con l’ampliamento dell’area urbana e con la costruzione di quartieri e di edifici isolati, per iniziativa di cooperative.

L’esigenza di allontanarsi dal Corso, già manifestatasi nell’anteguerra, con la costruzione di quartieri popolari, diventa più urgente negli ultimi decenni, nei quali si costruiscono delle parallele ad esso, tanto da occupare quasi tutta la parte pianeggiante del banco tufaceo che si interpone tra il solco del Rigatore e quello del torrente San Francesco. L’aumento del traffico sulle Statali che convergono in città ha consigliato di costruire delle linee di scorrimento laterali al Corso e una circum-vallazione che consente di evitare il centro urbano. Queste nuove strade hanno già richiamato parecchi edifici per abitazione e per attività industriali e commerciali.

La mancanza di un piano regolatore fa sì che lo sviluppo avvenga con un certo disordine e soprattutto sulle direttrici di Mercogliano, Valle e Ponticelli verso occidente, di Bellizzi al di là del Rigatore e di Pianodàrdine verso oriente. L’edilizia popolare ha avuto maggiore sviluppo e continua ad interessare alcune parti della città, ma anche quella scolastica è stata oggetto di cure, tanto che si è creato un piccolo quartiere delle scuole (liceo classico e scientifico, istituto magistrale, istituto tecnico commerciale e per geometri, scuole industriali e medie) al termine del Corso e all’inizio del Viale dei Platani.

Avellino è, tuttavia, una città con funzioni prevalentemente amministrative e la maggioranza della sua popolazione attiva è costituita da impiegati. È il capoluogo di una delle più povere province d’Italia, colpita da considerevole spopolamento specie negli ultimi decenni. Il suo comune, però, è l’unico dell’Irpinia vera che ha registrato un certo incremento demografico. Essa occupa una posizione eccentrica rispetto al territorio provinciale, sebbene la rete delle strade abbia attenuato gli svantaggi connessi con la sua sfavorevole posizione. Sorge al centro di una fertile conca e all’incrocio di importanti strade rotabili, che le consentono di assumere una non trascurabile importanza commerciale per i prodotti del suolo e dell’allevamento, ma i collegamenti ferroviari sono malagevoli, perchè la pendenza è talvolta eccessiva, la velocità commerciale dei treni molto bassa, la stazione ferroviaria lontana dal centro urbano. La linea ferroviaria, che la riunisce a Napoli, ha una lunghezza pressoché doppia (97 km.) rispetto a quella per strada. Il tracciato dell’autostrada Napoli-Bari, interessandola da vicino, gioverà allo sviluppo economico della città e della sua valle e rinvigorirà la sua funzione di controllo sul traffico stradale tra la Campania e la Puglia. Le strade che l’attraversano hanno dei percorsi tortuosi e presentano grandi pendenze, sono danneggiate di frequente da frane e smottamenti e non sono adatte al traffico veloce.

Nell’ambito della città non è agevole delimitare dei quartieri geografici, sebbene riesca possibile distinguere dei nuclei, che si differenziano per struttura e funzioni.

Di questi uno dei più caratteristici è il vecchio nucleo della città sulla collina detta « La Terra », il quale è formato da basse casette, sormontate da qualche vecchio palazzo signorile, e da vicoli stretti, ma è ancora attivo perchè sede del Duomo, del seminario diocesano e dell’ospedale. Via Umberto I, già Costantinopoli, ne costituisce l’arteria principale sul prolungamento del Corso, ma è piuttosto stretta, malgrado abbia subito alcune rettifiche.

Il borgo intorno alla stazione ferroviaria ha modesta importanza e contribuisce a prolungare la città in direzione di Atripalda, alla quale quasi si congiunge.

Il centro vitale della città è intorno alla Piazza della Libertà, nella quale immettono le strade provenienti dalla Puglia, da Salerno e da Napoli. Su questa piazza pulsa più intensa la vita della città, perchè intorno ad essa si trovano parecchi uffici, la banca ed alcuni negozi importanti. Verso occidente si sviluppa il principale quartiere residenziale, attraversato dal Corso Vittorio Emanuele, che ha anche una notevole importanza commerciale. Esso si allunga verso oriente e include anche parecchi uffici, i giardini pubblici (Villa Comunale) e le scuole e si snoda anche oltre il Corso ai lati del Viale dei Platani, che porta verso la base del Montevergine, da dove si sale al famoso santuario per strada rotabile o per funicolare.

Minore importanza hanno il rione attraversato dalla via dei Due Principati alla sinistra del Rigatore e quello che è sorto alla sua destra tra la Villa Comunale e la Posta, il primo prettamente popolare, il secondo formato in prevalenza da fabbricati di cooperative e da minori costruzioni separate tra loro da spazi verdi.

Benevento.

Città ricca di storia antica, medioevale e moderna è Benevento, capoluogo della provincia sannitica, sorta nel triangolo di confluenza del Calore col Sàbato e sviluppatasi lungo la direttrice estovest come Avellino, ma a differenza di questa da occidente verso oriente.

È al centro di una vasta conca, chiusa a settentrione e ad occidente dai baluardi calcarei del Matese, del Taburno e dell’Avella e circondata ad oriente e a mezzogiorno dalle dorsali più basse del Terziario, che costituiscono l’Appennino Sannita o che si dipartono dalle montagne calcaree dell’Avella e dei Picentini. Il Calore e i

suoi due affluenti, l’Ùfita e il Sàbato, si inseriscono tra tali dorsali con lunghi solchi vallivi subparalleli, che confluiscono nella conca di Benevento. Qui il Calore piega verso occidente ed entra in una valle ampia, piuttosto pianeggiante, nella quale forma meandri e riceve, oltre ai fiumi ricordati, il Tammaro vorticoso, che scende dal Ma-tese in una valle profonda e tortuosa.

Il Taburno chiude la conca ad occidente e costringe il Calore a piegare verso nord; ma, poco prima che la valle si restringa, avviene la confluenza col Sàbato e col Corvo, che provengono rispettivamente dalle conche di Avellino e di Monte-sarchio, segnando due importanti vie naturali di penetrazione, risalite anche da strade e ferrovie.

Il Calore disegna un ampio meandro proprio in corrispondenza della confluenza col Sàbato ed ha scalzato alla base la collina che si innalza verso sud ed è delimitata sul lato occidentale dalla valle del Sàbato con una parete piuttosto ripida. Si è formato così una specie di sperone nel triangolo di confluenza tra i due fiumi, dolcemente

Panorama di Benevento.

In primo piano il fertile territorio a sinistra del Calore, sullo sfondo le brulle colline alla destra del fiume.

 

 

 

degradante verso ovest e, delimitato a nord e a sud da ripe abbastanza stabili, perchè costituito in parte da conglomerati cementati.

Era questo un lembo di terra adatto alla difesa, perchè protetto naturalmente dalle valli dei due fiumi ricchi di acque, e sorgeva nel punto di irradiazione di importantissime vie naturali verso i vari punti cardinali. Non poteva quindi sfuggire la sua importanza per la creazione di un centro abitato, neppure ai più antichi abitatori della regione, e non era facile trovare un sito migliore per tale agglomerato durante le tristi vicende della sua lunga storia. La posizione geografica, favorevole in tempi di pace, perchè gli consente di controllare le principali vie tra la Campania e la Puglia, tra il Molise e l’Irpinia, è stata un grave svantaggio in tempi di guerra, perchè l’ha esposta ripetutamente agli attacchi degli eserciti, che si trasferivano da una parte all’altra della Penisola.

La situazione di Benevento non è ottima da ogni punto di vista. Sorgendo su una delle principali linee di frattura dell’Appennino, si trova al centro di una zona instabile ed è colpita frequentemente da terremoti, non sempre di lieve entità. Essendo una città di fondovalle non può sfuggire alle nebbie che dall’autunno alla primavera si formano nella conca talvolta sotto forma di lieve caligine mattutina, talaltra con banchi più densi e più duraturi. La conca è sottratta dai massicci calcarei all’influenza diretta dei venti umidi occidentali, i quali vi apportano precipitazioni molto scarse, non di rado inferiori a 600 mm. all’anno, che sui versanti più esposti a sud e sui conglomerati permeabili sono sufficienti solo per una vegetazione erbacea o arborea assai stentata e rada. Benevento è una delle località meno piovose della Campania e con fortissime differenze da un anno all’altro. Anche i minimi e i massimi termici sono piuttosto accentuati e l’influenza dei venti freddi settentrionali non è trascurabile.

Benevento occupa lo stesso sito topografico sin dalle sue origini, e solo in tempi recenti è avvenuta la sua espansione fuori dell’antico nucleo circondato da mura. Essa ha vissuto per vari secoli una vita appartata, facendo parte dello Stato Pontificio ed essendo isolata entro il territorio del Regno di Napoli, del quale ha risentito solo in minima parte gli effetti del suo travaglio interno, durante i secoli oscuri del feudalesimo, della dura occupazione straniera e della sua successiva rinascita politica, culturale ed economica.

ma dopo la battaglia tra i Romani e Pirro, nel 275 a. C., fu chiamata Beneventum e ricevette una colonia di veterani (268 a. C.), che segnò l’inizio del suo sviluppo, anche per essere stata raggiunta dalla Via Appia. Fu oggetto di contesa tra Romani e Cartaginesi durante la seconda guerra punica e divenne municipio nell’86 avanti Cristo. Fece parte del Sannio con la ripartizione augustea dell’Italia in regioni e conobbe un notevole splendore, appunto per la sua posizione sulla principale via dell’antichità. Si arricchì di terme, del teatro e dell’Arco di Traiano, uno dei più celebri archi trionfali dell’antichità, che costituisce giustamente l’orgoglio di Benevento.

Il nucleo originario della città romana si costituì nella sezione più occidentale dell’area urbana attuale, dove la distanza tra i due fiumi è minore, cioè tra Porta San Lorenzo, il Duomo e Ponte Leproso. Ne sarebbero la prova i ritrovamenti archeologici e i resti di edifici pubblici romani. La successiva espansione era naturale che avvenisse verso oriente, seguendo il declivio della collina interfluviale e dovette essere considerevole, se si spinse fino all’altezza dell’arco di Traiano e del Palazzo di Giustizia. La città romana doveva avere una pianta rettangolare ed ospitare alcune migliaia di abitanti, era certo uno dei centri più attivi e noti del Sannio ed era attraversata dalla Via Appia, che superava il Sàbato al Ponte Leproso.

La nuova dottrina di Cristo trovò sùbito dei seguaci a Benevento, dove ha sede uno dei più antichi Vescovadi d’Italia, che si fa risalire al 40 d. C. per la predicazione di San Fotino, al quale è dedicata la cattedrale della città.

La caduta dell’Impero segnò per Benevento l’inizio di una storia a volte tormentata, a volte gloriosa, sicché agli assedi numerosi si alternarono periodi di grande floridezza. Spesso la città resistè agli assalti grazie alla sua forte posizione naturale e alla protezione delle mura, ma talvolta crollò e subì saccheggi ed estese rovine. Fu città dei Goti dal 490 e cadde poi nelle mani di Belisario appena dopo il suo sbarco in Campania, ma fu ripresa nel 545 da Totila, che ne fece abbattere le mura, come a Napoli. Ritornò bizantina con la sconfitta di Teia e fu successivamente conquistata dai Longobardi e scelta come capoluogo del ducato da Zottone nel 571. Da allora comincia la storia più gloriosa di Benevento, che rimane fino al secolo XI la capitale di un importante organismo politico, ducato fino al 774, principato successivamente.

Benevento longobarda è una delle più importanti città dell’Italia meridionale, con funzioni di centro amministrativo, politico, militare, commerciale e culturale. Si arricchisce di nuovi edifici, che si inseriscono tra le grandi costruzioni romane, ma la cerchia muraria non basta più a contenere tutta la città e viene superata dal lato orientale per la costruzione di vari edifici con funzioni militari, con chiese e con conventi. I Longobardi, già adoratori di deità nordiche, i cui culti orgiastici pare abbiano dato origine alla nota leggenda delle streghe, vengono poi convertiti al Cristianesimo da San Barbato e avvertono presto il fervore per la nuova fede, promuovendo la costruzione di badie e conventi. Basta qui soltanto segnalare che furono tre nobili beneventani i fondatori della famosa badia di San Vincenzo sul banco di travertino presso le sorgenti del Volturno.

Benevento, secondo il Pacichelli (inizio secolo XVIII).

Il primo principe longobardo Arechi I fondò la bella chiesa suburbana di Santa Sofia, che ricorda quella omonima di Costantinopoli, con l’annesso convento, passato successivamente ai Benedettini, in cui visse a lungo lo storico longobardo, Paolo Diacono, e dimorò il futuro Papa Vittore III. Tra i monumenti longobardi di Benevento bisogna ricordare il Duomo, eretto nel secolo VII e ricostruito prima (secolo X) a tre navate dal principe Sicone e poi (secolo XII) a cinque, con sensibili modificazioni formali.

Nel corso del secolo XI il principato di Benevento, già scisso nel secolo IX con la formazione del principato di Salerno, concluse la sua lunga e non ingloriosa vita, prima per opera del principe di Capua e poi al tempo dei Normanni con la riunificazione dell’Italia meridionale. Benevento, con un piccolo territorio circostante a nord e a sud del Calore, passò allo Stato della Chiesa, del quale rimase a far parte attraverso varie peripezie fino all’Unità d’Italia. Stretta entro angusti confini e mal

collegata con le città del Regno di Napoli, Benevento perdette definitivamente l’importanza politica, amministrativa e commerciale di un tempo e rimase raccolta entro l’ambito delle mura medioevali. La sua ridotta popolazione, inoltre, non fu risparmiata dalle calamità e dalle epidemie che colpirono la Campania e subì assedi da parte dei re meridionali nelle lotte per il potere. Federico II la saccheggiò e Manfredi subì davanti alle sue porte la sconfitta, nella quale fu ucciso nel 1266, e fu prima sepolto sotto un cumolo di sassi presso il ponte della Maurella, che sorgeva a metà strada tra il ponte Vanvitelli e quello ferroviario e poi riesumato per ordine del papa. Dante, rievocando l’episodio, nel terzo canto del Purgatorio, con mirabili accenti, rende vivo il ricordo di quella importante battaglia e, attraverso le lapidi che ne riportano i versi, rinnova nei visitatori un senso di mestizia e di pietà per l’infelice re svevo.

Per lunghi secoli la pianta della città non subì modificazioni e la struttura urbanistica rimase quella medioevale, salvo la ricostruzione di pochi edifici, la fondazione o l’ampliamento di qualche convento o di qualche chiesa, il rafforzamento delle mura e della sede dei rettori pontifici, che dal 1321 è costituita dalla Rocca dei Rettori, all’estremità orientale della città di allora, detta ora comunemente il Castello. Gravi terremoti (1456, 1688, 1702) colpirono la città e vi crearono estese rovine e non pochi morti (1702 nel 1688; 150 nel 1702), determinandovi conseguentemente un periodico rinnovamento edilizio. La popolazione pertanto rimase di poche migliaia nella città e nel territorio beneventano sino alla fine del secolo XVII (7834 ab. alla vigilia del terremoto del 1688), si raddoppiò nel successivo, passando da poco più di 8000 ab. ai primi del Settecento a 18.000 ai primi dell’Ottocento, ma rimase poi stazionaria fino all’Unità d’Italia (18.991 nel 1961).

L’inserimento di Benevento nell’Italia giovò al suo sviluppo, perchè ne ampliò l’orizzonte e ne moltiplicò le funzioni, favorendo il rinnovamento edilizio del vecchio nucleo urbano con la costruzione di nuovi edifici e con la trasformazione di alcuni dei vecchi in uffici e scuole.

Un fatto importante fu la costruzione della linea ferroviaria Napoli-Foggia e della stazione ferroviaria nella pianura alla destra del Calore (1867), alla quale si innestarono anche le linee per Napoli attraverso la Valle Caudina e quella per Avellino. La stazione ferroviaria sulla linea per Foggia si trova ad un chilometro dal centro della città, alla quale è collegata con il viale Principe di Napoli attraverso Ponte Vanvitelli. Essa ha dato lo stimolo all’espansione della città alla destra del Calore, dapprima ai lati della strada principale e poi in tutta la breve pianura tra il fiume e la ferrovia, superando anche l’ostacolo costituito dalla linea per Avellino. Questo quartiere ha assunto importanza nel nostro secolo e si è qualificato per le attività industriali e commerciali che ha richiamate.

veduta, la caserma sannitica (1879-82) e le carceri giudiziarie, che si riallacciavano al nucleo degli uffici pubblici installati intorno a Piazza Castello.

La terza direttrice di sviluppo è più recente ed è rivolta verso la valle del Sàbato ed oltre il Ponte Santa Maria degli Angeli. Da questo lato il limite alla città era segnato dalle mura e dalla Porta Rufina, ma già prima del 1860 erano sorte fuori della porta le cosiddette « taverne », dove arrivavano e donde partivano carri, carrozze ed altri mezzi di trasporto del tempo, dove avvenivano le fiere ed i mercati e erano ubicate le stalle per gli animali da tiro. Su tale spiazzo nel 1864 salì il patibolo il bandito Michele Caruso, che aveva scorrazzato a lungo per il Sannio.

L’espansione della città verso la valle del Sàbato cominciò alla fine del secolo scorso con la sistemazione di Piazza Commestibili e con la costruzione di alcuni altri edifici per scopi commerciali e industriali, ma questi si mantennero sempre ad una certa distanza dalla sponda destra del fiume per sfuggire ai pericoli delle sue inondazioni.

Malgrado l’espansione urbana fuori delle mura secondo le tre direttrici di sviluppo ricordate e malgrado la promozione di Benevento a capoluogo di provincia, accompagnata dalla creazione di parecchi uffici, la popolazione non subì aumenti fino ai primi del nostro secolo (17.406 ab. nel 1881; 17.227 nel 1901 ; 16.056 nel 1911). Il flusso emigratorio, che si originò nel Sannio alla fine del secolo scorso, fu alimentato in parte anche dal capoluogo.

Il risveglio della città è del nostro secolo ed è connesso con lo sviluppo commerciale ed industriale di essa. Il quartiere alla destra del Calore si arricchisce di diversi stabilimenti per la fabbricazione del noto torrone di Benevento, per la distillazione del non meno noto liquore Strega e per la lavorazione del legno, di officine meccaniche, di manifatture varie (tabacco) e di grandi magazzini di cereali, di vino e di altri prodotti. L’espansione verso la valle del Sàbato avviene per scopi industriali e commerciali, con l’impianto di molini, pastifici, fabbriche di fiammiferi e di dolci, officine meccaniche ed altre attività industriali e commerciali. Essa ha interessato il versante destro del Sàbato fin dopo la prima guerra mondiale, ma con la costruzione del Ponte di Santa Maria degli Angeli è avvenuta con grande rapidità alla sinistra del fiume, dove era stata impiantata nel 1920 una fabbrica di laterizi in contrada Cretazzo e dove sorgeva un antico convento. Il nuovo rione si è andato espandendo rapidamente con la costruzione di gruppi di case popolari, negli anni anteguerra, e ancor più negli ultimi due decenni, ma non ha perduto il suo carattere popolare, sebbene abbia assunto anche funzioni industriali e commerciali.

La terza direttrice di sviluppo è verso oriente, sul ripiano della collina inter-fluviale, ed ha originato un quartiere essenzialmente residenziale. Questo è costituito da edifici di abitazioni signorili e si è formato a destra e a sinistra di via degli Atlantici e intorno alla Piazza della Libertà, dalla quale si diparte una parallela a via degli Atlantici, ormai anch’essa fiancheggiata da edifici. La minore umidità rispetto al fondovalle, l’ampio panorama di cui si gode, la facilità dei collegamenti con il centro urbano sono stati fattori importanti per lo sviluppo della città verso oriente, dove sono sorte anche le scuole e il nuovo seminario regionale. L’espansione di Benevento verso l’alto presenta parecchie analogie con quella di Avellino, sia per l’importanza residenziale del nuovo quartiere, sia per l’inserimento in esso della Villa Comunale, di una caserma, del carcere e del complesso degli edifici scolastici.

Lo sviluppo urbano è in stretta relazione con quello demografico, dato che la popolazione è aumentata soprattutto nell’ultimo trentennio (27.510 ab. nel 1921; 26.537 nel 1931 ; 34.405 nel 1951), mentre quella del comune è passata da 26.790 ab. nel 1921 a 36.054 nel 1931, a 47.604 nel 1951 e infine a 55.381 nel 1961.

La città di Benevento ha una pianta molto irregolare, perchè al nucleo romano e longobardo, rettangolare, si sono venuti ad aggiungere i nuovi quartieri fuori della cerchia muraria. In essa si può, quindi, riconoscere un nucleo storico, adagiato sul piano inclinato della collina interfluviale e limitato a sud e a nord dalle antiche mura e dalle ripe con le quali scende sui fondivalle. Esso, sebbene sia stato rinnovato varie volte per ricostruire gli edifici crollati, presenta una grande compattezza e manca di spazi verdi. Il Corso Garibaldi ne costituisce l’arteria principale, su cui danno i principali negozi ed uffici della città, ma risulta insufficiente ad accogliere l’aumentato traffico, che è dirottato sulle vie fuori delle mura. La vecchia città conserva tracce notevoli e pregevoli della civiltà romana (teatro, terme, arco di Traiano), del dominio longobardo (Duomo, Chiesa di Santa Sofia col pregevole chiostro quadrato) e del lungo periodo pontificio (Rocca dei Rettori e vari monasteri). A grandi edifici laici e religiosi si alternano minori costruzioni separate da vicoli stretti e tortuosi, insufficienti alle esigenze del traffico moderno, ruderi di interesse archeologico e squallide rovine.

La città vecchia continua verso il pianalto della collina col quartiere degli uffici che si addensano intorno alla piazza Castello, con la Villa Comunale e col nuovo quartiere residenziale e delle scuole che si sviluppa ai lati della Via degli Atlantici. In tempi recenti la città ha disceso anche i fianchi della collina, seguendo due direttrici principali, una lungo la Via Napoli, che da Piazza Roma, nel cuore della città vecchia, porta al nuovo rione Libertà e prosegue per Montesarchio e per Napoli, l’altra fuori dell’arco di Traiano sulla strada per Paduli.

Il quartiere alla destra del Calore si è formato dopo la costruzione della stazione ferroviaria ed ha funzioni essenzialmente industriali e commerciali. Il Viale Principe di Napoli ne costituisce l’asse, su cui si svolge parte del traffico urbano e su cui confluisce tutto quello che proviene dal Molise e dai centri della provincia a nord del Calore. Il Ponte Vanvitelli io continua oltre il Calore e consente al visitatore di godere una piacevole veduta su un fianco della città e sul fiume.

Il quartiere più nuovo di Benevento, e in via di considerevole espansione, è quello alla sinistra del Sàbato, il quale si distingue per la simmetria nella distribuzione degli edifici e delle strade, ma rivela anche una grande monotonia e una certa povertà architettonica.

Benevento è una città in sviluppo e costituisce un’eccezione nella provincia san-nitica, quasi tutta colpita da decremento demografico. Essa ha una importante funzione amministrativa, ma è anche cospicuo centro commerciale e industriale, il principale di tutte le valli interne dell’Appennino meridionale. Ciò è ovviamente dovuto alla favorevole posizione geografica, ma anche alle lodevoli iniziative locali, che meritano di essere assecondate, affinchè questo polo industriale, l’unico che meriti tal nome nella Campania interna, possa richiamare intorno a sè e nella media valle del Calore altri stabilimenti e attività terziarie che sollevino la povertà di una parte del Sannio e ne fermino l’esodo della popolazione.

Tabella I. — Superficie territoriale (kmq.) per province e zone altimetriche.

	Pianura	Collina	Montagna	Totale
Caserta	923	i.487	229	2.639
Benevento	—	917	i.144	2.061
Avellino	—	906	i.895	2.801
Napoli	503	668	—	1.171
Salerno	556	2-937	i.430	4-923
Campania	i.982	6.915	4.698	13-595 !

Tabella II. — Superficie delle varie zone altimetriche della Campania (kmq.),

calcolata con il planimetro.

			“0 rispetto alla superficie territoriale
0-100	m.	3-545	26
100-300	m.	2.257	17
300-500	m.	3-I36	23
500-1.000	m.	3.828	28
1.000-1.500	m.	817	6
oltre 1.500	m.	12	100
	Campania	13.595 kmq.

Tabella III. — Andamento della temperatura in alcune località della Campania

(media 1951-60 in gradi centigradi).

Mese	Napoli m. 54 s. m.	Salerno m. 40 s. m.	Caserta m. 90 s. m.	| Benevento m. 170 s. m.	Avellino m. 370 s. m.	Roccamonfina m. 781 s. m.	Montevergine m. 1270 s. m.	Ariano Irpino m. 794 s. m.	Casal Velino m. 225 s. m.	Sala Consilina m. 580 s. m.
Gennaio	IO,5	10.3	9.7	7.1	6.3	2,8	0,7	3.3	7.7	5.9
Febbraio	io,8	10,9	10,2	8.4	6,9	2.9	-0,1	3.8	8,6	5.9
Marzo	12,8	I3.0	12,4	10,7	8,8	4.6	3.0	5.7	11,2	8.3
Aprile	15.8	l6,0	15.2	13.9	12,1	8,8	6,8	9.2	14.2	12,6
Maggio	19.7	19,2	19,2	17.8	15.9	12,2	10,9	13.4	18,0	15.6
Giugno	24,0	23,8	23.4	22 2	19,8	i7.5	14.9	17.6	22,2	19,6
Luglio	26,6	26,2	26,0	24.5	22,7	20,2	18,7	20,7	24,8	22,8
Agosto	26,5	26,8	26,0	24.7	21,6	20,4	17.9	21,0	25,0	22,8
Settembre	23.7	23.5	23.2	21,7	19.7	16,7	14.7	17.8	21,9	19,6
Ottobre	19,0	19,2	18,3	16,6	14.9	ii,6	9.8	12,6	17,3	14.7
Novembre	14.9	I5.0	14-3	12,3	10,7	7,5	5.3	7.8	14.9	10,2
Dicembre	12,5	12,7	11,9	9.6	8,0	4.4	2.7	5.i	IO,4	7,8
Anno	18,2	18,3	17.5	15.8	15.5	10,7	9.0	11,5	16.3	13.8
Escursione annua	16,1	16,5	16,3	17,6	16,4	17.6	18,8	!7>7	17,3	16,9

Tabella IV. — Andamento della piovosità in alcune località della Campania

(media 1921-50).

M e s e	Napoli		Benevento		Montevergine		Lago Matese		Ariano Irpino		Savignano		Salerno		Rofrano
	mm.	freq.	mm.	freq.	mm.	freq.	mm.	freq.	mm.	freq.	mm.	freq.	mm.	freq.	mm.	freq.
Gennaio	96	io	71	9	220	13	209	11	82	io	42	7	157	12	204	13
Febbraio	75	9	71	8	215	11	230	12	82	9	51	7	137	io	178	io
Marzo	64	8	54	9	185	12	179	11	59	8	42	7	114	9	144	io
Aprile	50	7	52	8	184	11	181	12	57	8	41	7	93	8	115	io
Maggio	44	6	53	7	175	11	136	12	70	8	47	7	74	7	ho	io
Giugno	30	4	36	4	94	6	85	8	56	6	37	5	38	4	48	5
Luglio	12	2	14	2	42	4	42	5	25	3	24	3	17	i	35	3
Agosto	27	3	30	4	55	4	52	5	33	3	24	3	28	2	45	4
Settembre	65	5	54	5	135	7	130	8	57	5	44	5	104	6	109	7
Ottobre	102	8	76	8	260	11	253	11	87	9	58	io	166	9	164	9
Novembre	122	11	94	10	333	14	310	14	111	11	80	io	190	12	229	11
Dicembre	109	12	90	io	317	14	287	14	103	11	63	io	181	12	238	12
Anno	796	85	695	84	2.215	118	2.094	123	822	9i	553	81	1.299	92	1.619	104

Tabella V. — Popolazione della Campania, calcolata sulla base dei dati disponibili per ciascuna provincia entro i limiti amministrativi dell’epoca (i) ed entro i limiti attuali (2).

		1669	1789	1816
Napoli	(1) (2)	200.000 285.000	570-029 819.630	638.970 705.540
Terra di Lavoro (Caserta)	(1) (2)	295.000 123.000	685.203 237.260	572.170 262.230
Benevento	(1) (2)	7.000 62.000	20.348 167.150	21.000 185.500
Principato Ulteriore (Avellino)	(1) (2)	100.000 83.000	372.419 298.640	327-750 304.820
Principato Citeriore (Salerno)	(1) (2)	162.000 136.000	462.125 386.980	418.840 407.220
Campania	(1) (2)	764.000 689.000	2.110.124 1.909.660	1.978.730 1.865.310

Tabella VI. — La popolazione della Campania e delle sue province dall’Unità d’Italia ai giorni nostri,

entro i limiti amministrativi dell’epoca dei vari censimenti (i) e quelli attuali (2).

		1861	1871	1881	1901	1911	1921	1931	1936	1951	1961
Napoli	(I)	867.983	907.752	992.398	1.141.788	1.309.361	1.478.021	2.085.183	2.192.245	2.081.119	2.413.663
	(2)	951.984	993.649	1.085.611	1-243-597	1.413.652	1.586.590	1.662.546	1.740.668
Caserta	(1)	653.464	697.403	725-535	8o5.345	829.705	867.826	—	—
	(2)	350.403	372.956	387.016	425.181	43I-7I3	445-893	482.136	505.166	uul-o/z
Benevento	(1)	220.506	232.008	240.061	265.367	272.121	282.642	335-642	349-707
	(2)	216.749	228.430	236.044	260.390	266.186	276.384	288.378	302.109	óó	31 j-y
Avellino	(1)	355-621	375-69I	397-773	421.766	425-334	440.710	428.934	451.466
	(2)	337-639	356.345	372.022	398.990	401.394	416.354	423.827	446.231		‘t
Salerno	(1) (2)	‘ 528.256	541.738	573-695	585-132	588.489	617.909	661.717	705.277	836.828	910.386
Campania	(1) (2)	2.625.830 2.385.031	2-754-592 2.493.118	2.929.462 2.654.388	3.219.398 2.913.290	3.425.010 3-101.434	3.686.509 3-343-130	3-5II-476 3.518.604	3.698.695 3.699.451	» 4.346.264	4.756.094

Tabella VII. — Movimento naturale della popolazione (1956-60).

	Natalità per iooo ab.	Mortalità per 1000 ab.	Eccedenza per 1000 ab.
Napoli	25,6	9.5	ió,i
Caserta	23,8	8,9	14,9
Benevento	19,1	8,5	io,6
1 Avellino	19,9	8,1	11,8
j Salerno	23,3	7.9	i5»4
Campania	24,0	8,8	15.2
Italia	17.5	9,4	8,1

Tabella Vili. — Popolazione della Campania ripartita tra centri,

nuclei e case sparse, secondo il censimento del i95i.

Province	Centri	0 ■ , 0	Nuclei	0/ .0	Case sparse	0/ <0
Napoli.	i.915.093	53.2	64.069	34.0	ioi.957	19.9
Caserta	5I5-77I	14.2	23.768	12,6	61.833	10,1
Benevento	211.255	5.8	24.660	12,7	95-935	17.9
Avellino	329.263	9.1	29.268	15.0	136.564	25.6
Salerno	648.797	17.7	50.672	25.7	137-359	26,5
Campania	3.620.179	83.2	192.437	4.4	533-648	12,3

Tabella IX.— Emigrazione quinquennale, complessiva (i) e transoceanica (2), dalle varie province della Campania.

Anni	Napoli		Caserta		Benevento		Avellino		Salerno		Campania
	(1)	(2)	(1)	(2)	(0	(2)	(1)	(2)	(1)	(2)	(1)	(2)
1876-80	8-555	1.909	3-770	i.107	129	122	843	748	16.317	15-949	29.614	19-838
1881-85	13.922	4.690	6.900	4.ii7	2.812	2.715	6.807	6.782	3I-458	30.093	61.935	48.397
1886-90	13.070	8.281	14.189	H.584	11.822	11.747	16.806	16.806	45-085	43-057	100.969	91.468
1891-95	2i.2óo	13.800	24.190	20.734	16.702	16.676	27.669	27.639	47.906	45-659	138.022	124.798
1896-1900	29.048	22.128	46.719	40.078	20.117	19.996	31-113	3I-II3	54-430	52.530	190.253	174.679
1901-05	47.881	40.023	i io.367	91.612	44.967	44.638	82.065	81.417	80.501	74.362	365-777	331-952
1906-10	53-586	46.541	iio.468	ioo.373	36.310	35-859	63.588	63.276	70-337	67.220	334-109	313.089
I9II-I5	32.625	27.059	91.029	81.733	28.862	28.657	46.876	46.258	53-603	50.881	255-302	234.988
1916-20	32.575	25.536	46.091	33-929	10.886	10.717	21.469	20.998	19-339	16.012	130.367	106.992
1921-25	17.767	ii.o32	34-715	19.197	9-459	9.289	14-865	I4-3II	20.224	17.471	96.139	70.400

Tabella X. — Espatri per ragioni di lavoro nei bienni 1951-52 e 1959-60

(media annua).

	Europei		Extraeuropei		Complessivi
	i9si-52	1959-60	i95i-52	1959-60	1951-52	1959-60
Napoli	925	3-205	4.031	2.017	4-956	5.222
Caserta	i.170	6.950	1.702	1-456	2.872	8.406
Benevento	463	4-950	2-554	1.862	3.oi7	6.812
Avellino	i.825	12.064	4-538	2.894	6.363	14.958
Salerno	437	7.407	4-713	2.396	5-I50	9-803
Campania	4.820	34-576	I7-538	10.625	22.358	45.201
		Rimpatri
Campania	576	16.660	3-522	1 5-727	| 4-098	22.387

Tabella XI. — Iscritti e cancellati nelle varie province e nella regione nel decennio 1951-60.

Province	Iscritti negli anni
	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959	i960
Napoli	32.038	33-003	35-073	37.902	39.406	44.108	46.265	47.152	50.086	50.018
Caserta	11.150	11.846	13-352	12.862	12.590	13.408	12.819	14-073	14.240	14.924
Benevento	5.7″	5-873	5-895	5-965	6.083	6.497	6.098	5-927	6.518	6.226
Avellino	7-295	8.843	9.114	8.905	8.860	9-576	9.244	9.040	9-495	10.182
Salerno	16.636	17.976	19.720	18.882	18.845	19.615	20.236	22.128	21.917	23.225
Campania	72.830	77-541	83.154	84.516	85-784	93.204	94.662	98.320	102.256	104.575

Province				Cancellati		negli	anni
	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959	i960
Napoli	34.9I3	36-552	32.713	34.261	36.978	40.907	43.874	48-793	49.424	52.760
Caserta	13.277	I3-956	15.in	14.958	15-459	l6.6l2	I5.697	I7.34I	17.692	18.422
Benevento	8.011	9.107	8.429	9-399	9.600	9.484	11.440	9.561	io.695	io.574
Avellino	n-943	12.587	13.461	14.866	14.461	I5-I5I	14.725	I5.037	l6.28l	15.788
Salerno	19.101	20.647	23.012	21.571	22.394	22.730	24.320	24.267	26.378	27.721
Campania	87.245	92.849	92.726	95-055	98.892	io4.884	i io.o56	114.999	120.470	125.265

Tabella XII. — Iscrizioni e cancellazioni nelle province della Campania

(complessive del triennio 1958-60).

Province		Iscritti		Cancellati
	Dall’interno	Dall’estero	Totale	Per l’interno	Per l’estero	Totale
Napoli	I43-389	3.867	147.256	I4I-330	9.646	150.976
Caserta	42.542	695	43-237	5I.903	1-552	53-455
Benevento	18.204	467	18.671	28.188	2.642	30.830
Avellino	27.979	738	28.717	43-593	3-5H	47.107
Salerno	65.586	i.684	67.270	75-194	3-172	78.366
Campania	297.7oo	7-451	305-I5I	340.208	20.526	360.734

Tabella XIII. — Iscrizioni nelle province della Campania per regioni di provenienza (1958-60).

Regioni di provenienza	Napoli	Caserta	Benevento	Avellino	Salerno	Campania
Piemonte-Val dAosta	1 -53°	469	218	405	557	3-179
Liguria	1.279	263	69	188	280	2.079
Lombardia	2.552	531	391	487	696	4-657
Trentino-Alto Adige	275	78	39	24	99	515
Veneto	1.266	223	85	165	329	2.068
Friuli-Venezia Giulia	761	182	65	64	212	1.284
Emilia-Romagna	1.209	278	113	275	763	2.638
Marche	506	il6	63	77	167	929
Toscana	1.687	490	421	432	640	3.670
Umbria	425	109	28	50	138	750
Lazio	6.362	2.479	485	604	1.462	11.392
Campania	109.052	34-“9	I4-556	22.191	52.628	232.536
Abruzzo	1.015	255	133	307	297	2.007
Molise	1-037	546	359	163	612	2.717
Puglia	5.260	938	677	1-359	1.201	9-435
Basilicata	1.858	262	88	543	2-35o	5.101
Calabria	2.998	39o	152	266	1.905	5-7II
Sicilia	3-235	552	182	259	910	5-I38
Sardegna	1.082	272	80	120	340	1.894
Italia	I43-389	42.542	18.204	27.979	65.586	297.700

Tabella XIV. — Cancellazioni dalle province della Campania per regioni di destinazione (1958-60).

Regioni di destinazione		Napoli	Caserta	Benevento	Avellino	Salerno	Campania
Piemonte-Val d’Aosta		3-3o8	1-935	1-552	2.112	3.106	12.013
Liguria		2.622	493	369	708	i.203	5-395
Lombardia		5.878	2.352	1.596	2.707	3.198	15-731
Trentino-Alto Adige	• • • •	324	122	59	107	137	749
Veneto		1.471	512	200	327	619	3.129
Friuli-Venezia Giulia		906	312	107	182	324	1.831
Emilia-Romagna		1.520	787	437	i.309	i.997	6.050
Marche		59o	217	105	206	216	1-334
Toscana		2.280	974	2.042	2.679	2.340	10.315
Umbria		470	135	82	119	159	965
Lazio		9.860	5-8i7	2.269	3.106	3.811	24.863
Campania		100.334	34.890	16.932	26.296	52.536	230.988
Abruzzo		789	305	144	174	222	1-634
Molise		520	555	506	268	286	2-135
Puglia		3-793	960	1-130	i.910	1.082	8.875
Basilicata		970	197	93	577	i.416	3-253
Calabria		1.918	321	148	242	1.273	3.902
Sicilia		2.874	712	275	394	936	5-I9I
Sardegna		903	307	142	170	333	1-855
	Italia	141-330	51-903	28.188	43-593	75-194	340.208

Tabella XV. — Ripartizione della popolazione complessiva per classi di età

(censimento 1961).

					Anni
	Fino a 6	7-20	21-30	31-40	41-50	51-60	61-70	Oltre 70	Totale
Napoli	325.811	705.508	330.059	337-493	253.216	215.412	146.974	106.770	2.421.243
Caserta	85.846	185.042	91.784	92.341	65-4I5	60.369	40.224	28.306	649.327
Benevento	34-322	80.095	44-349	46.371	34-36I	33-333	22.542	17.847	313.220
Avellino	53-621	126.773	66.970	67.494	48.245	46.369	30.955	24.497	464.904
Salerno	116.720	250.872	131.361	135.842	92.853	86.007	55-682	42.908	912.265
Campania	616.320	1.348.290	664.503	679.561	494.090	441.490	296.377	220.328	4.760.959
% rispetto alla popolaz. complessiva	13.9	28,3	14,0	14.3	10,4	9.3	6,2	4,6	ioo
			Maschi
Campania	1 314-864	1 687.636	330.914	329.880	| 235.977	213.357	| 127.312	89.177	2.327.622

Tabella XVI. — Popolazione attiva per ramo di attività economica oltre i io anni

(censimento della popolazione del 1961).

			Popolazione attiva				Popolazione non attiva	Totale popolazione oltre i 10 anni
	Popolazione in condizione professionale	Agricoltura	Industria	Altre attività	In cerca di prima occupazione	Totale popolazione attiva
Napoli	698.034	118.125	273.282	306.627	66.401	764-435	I-I33-345	1.897.780
Caserta	242.468	112.528	79-556	50.384	11.688	254.156	257.526	511.682
Benevento	141.494	92.387	26.390	22.717	3-449	144-943	ih.806	256.749
Avellino	184.226	98.240	51-554	34-432	6.875	191.ioi	185.226	376.327
Salerno	342.592	156.204	107.854	78.534	13.448	356.040	367.445	723-485
Campania	1.608.814	577-484	538.636	492.694	101.861	1.710.675	2-055-348	3.766.023

Tabella XVII. — Abitazioni ed alloggi occupati.

Province	1951			1961			Alloggi vari
	Abitazioni	Stanze	Abitanti per stanza	Abitazioni	Stanze	Abitanti per stanza	I95I	1961 i
Napoli	417.698	954-657	2,3	552.594	I.472.083	1.6	11.726	7.202
Caserta	139.072	342.282	1,8	162.032	429.576	i.5	I.465	590
Benevento	76.616	227.229	i.5	82.900	256.944	1,2	I-I37	652
Avellino	H5-453	322.603	i,6	124.417	362.343	1.3	1.856	725
Salerno	184.599	5OI.6H	1.7	225.303	664.513	1,4	5.OO4	3-036
Campania	933-438	2.348.382	i.9	1.147.246	3-185.459	i.5	21.188	12.205

Tabella XVIII. — Popolazione senza alcun titolo di studio da 6 anni in su

(censimento 1961).

	Alfabeti senza titolo di studio		Analfabeti			Totale
Napoli Caserta Benevento Avellino Salerno	439-548 I35.476 61.489 90.841 187.056	20,8% 24.0% 22,1% 22,1% 23.5%	268.910 98.893 51.406 72.219 133.206		12,8% 17,6% 18,4% 17.6% 16,7%	708.458 234-369 112.895 163.060 320.262	33.6% 41.6% 40,5% 39.7% 40,2%
Campania	914.410	22,1%	624.634		15,1%	1.539.044	37,o%

Tabella XIX. — Reddito netto per abitante (in lire correnti) prodotto dal settore privato e dalla pubblica amministrazione per le province della Campania.

	‘053	confronto con l’Italia	1954	1955	1956	1957	1958	‘1959	i960	1961	1962	0 / /o confronto con l’Italia	Aumento % nel decennio
Napoli	153-957	84	I59-4I9	176.505	192.390	204.520	211.695	215-503	237.510	265.023	291.777	82	89
Caserta	93-088	51	92.909	97-175	107.535	122.471	132.358	131.917	141.500	169.596	190.182	53	104
Benevento	103.565	56	104.748	107.481	118.032	128.304	134.990	140.708	138.090	169.646	180.973	5i	75
Avellino	85-752	47	81.441	91.262	99-335	105.642	117.461	H4-595	121-533	158.399	179.152	50	109
Salerno	115.728	63	126.201	129.912	138.971	I54-879	I55-I8I	160.760	172.620	200.595	225.089	63	94
Campania	126.760	69	131.149	142.214	I54-983	167.695	I74-563	177.769	193.056	222.979	247-053	69	95
Italia	183.296	100	191.149	207.313	219.779	235-293	250.981	265.205	286.304	320.009	356.483	100	94

Tabella XX. — Reddito prodotto dal settore privato e dalla pubblica amministrazione nelle province della Campania nel 1962 (migliaia di lire).

	Agricoltura e foreste	Pesca	Fabbricati	Industria commercio credito assicurazione trasporti	Professioni libere e servizi	Totale reddito privato lordo	Totale reddito privato netto	Pubblica amministrazione	Totale reddito netto settore privato e pubblica amministrazione
Napoli. Caserta Benevento Avellino Salerno	76.2i7.ooo 55.95i.ooo 26.868.ooo 4i.OO9.ooo 82.645.ooo	I-55I-300 37.900 484.800	71.107.700 5.936.600 2.I68.200 2.999.900 9.601.800	463.084.300 45.332.ooo 19.527.700 27.896.600 92.058.900	34.740.100 4.491.900 i.984.ioo 3.200.300 8.489.300	646.700.400 111.749.4OO 50.548.000 75.105.800 193.279.800	595-679-500 IO2.933.ooo 46.560.100 69.180.400 178.031.ioo	121.132.500 22.305.900 9.961.800 I4.023.300 29.485.7OO	7i6.8i2.ooo 125.238.900 56.521.900 83.203.700 207.516.800
Campania	282.690.000	2.074.000	91.814.200	647.899.500	52.905.700	1.077.383.400	992.384.ioo	i96.909.200	i.189.293.300

Tabella XXI. — Reddito prodotto dal settore agricoltura, foreste e pesca

in % rispetto al totale.

	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959	i960	1961	1962
Napoli	9,6	9.1	10,2	9.7	10,3	9.8	9.3	8,1	9.2	io,i
Caserta	47.2	47.i	43.7	45.7	46,6	46,7	42,0	39.7	41.2	41,8
Benevento	53,4	54.8	53.4	51.6	49.7	50,0	47.8	44.3	46,4	44.4
Avellino	54.0	49.1	49.1	46,7	44.7	45.4	44.6	40.7	44.6	46,0
Salerno	42,1	41,8	39.5	38,6	40,0	37.2	34.4	33.4	35,4	37.3
Campania	25,1	24.5	33.6	23.0	23.7	23.1	21,4	19,6	21,2	22,3
Italia	26,1	24.5	23,6	21,4	20,5	20,2	19.2	17.5	17.4	17.2

Tabella XXII. — Reddito prodotto nel settore industria, commercio, credito, assicurazioni e trasporti in % rispetto al totale.

	1953	1954	‘955	1956	• 957	1958	1959	i960	1961	1962
Napoli	65,3	65.4	64,2	61,9	61,3	61,5	60,9	59.6	62,0	60,3
Caserta	30,1	30,1	30,5	29,8	29,1	30,3	33.2	35.o	35.4	33.8
Benevento	25.8	25.6	28,6	28,5	29.9	28,7	30,8	32,3	31.9	32,3
Avellino	27,1	30,8	30,3	32,5	33.3	32.7	3i.5	34.7	33.6	3i.3
Salerno	38.8	40,6	4i.4	41,6	40.4	42,2	42,6	45.3	44.1	41.3
Campania	51,8	52.7	52,6	5i.4	50,8	5i.1	5i.3	5i,7	52,8	50,8
Italia	57.o	58,2	58,5	59.5	59.7	59.0	60,0	61,5	61,8	61,8

Tabella XXIII. — Ripartizione della superficie territoriale delle singole province della Campania

SECONDO LE FORME DI UTILIZZAZIONE DEL SUOLO (1961) (in ettari).

		Colture	erbacee	Coltivazioni legnose			Incolti produttivi	Superficie	Altre utilizzazioni	Superficie totale
		Totale	Di cui cereali		foraggere permanenti	Boschi		totale agraria e forestale
Napoli		55-014	16.475	32.678	625	I3-785	2.189	io4.318	12-795	ii7.ii3
Caserta		I53-798	85.170	25-350	24.170	45.982	i.615	250.915	12.985	263.900
Benevento		i45-36o	92.655	19-25I	9.184	21.710	750	196.255	9.823	206.078
Avellino		170.316	112.300	I4-550	22.938	57-965	2.365	268.134	12.015	280.146
Salerno		159.796	77-534	50.811	90.850	137-195	30.171	468.823	23.429	492.252
	Campania	686.284	384-I34	142.640	147-794	276.637	37.090	1.288.445	71.047	1-359-495

— I PRINCIPALI PRODOTTI DELL’AGRICOLTURA CAMPANA (in migliaia di quintali).

Prodotti	Media del sessennio 1923-28	Media del quadriennio 1957-60
Frumento	2-357	3.376
	1.268	i.846
Tabacco	69	238
Canapa	203	123
Patate	4.780	6.335 1
	2.272	: 5.396
Uva	5.776	1 4.740
Olive.	1.376	! 1.408
	—	j i.n8
	484	j 1.582
Pere	229	i 504
	535	942
	189	122 1
	153	: 360
	295	1 335
	83	| 209
	255	i 1.038

Tabella XXV. — Produzione (in migliaia di quintali) delle colture erbacee

delle province della Campania (media del quadriennio 1957-60).

Frumento tenero Frumento duro	Napoli	Caserta	Benevento	Avellino	Salerno	Campania
	228,4	940,4 16,4	362.3 322.4	441,0 309,7	592,8 163,0	2.564,9 811,5
Totale frumento	228,4	956,5	684,7	750,7	755,8	3-376,4
Segala	19,0	16,3	2,7	21,0	7,o	66,0
Orzo	19,8	20,0	6,8	14,9	7,0	68,5
Avena	3,3	100,0	44,9	57,9	36,2	242,3
Granturco	536,0	485,2	197,3	315,3	3U,9	i-845,7
Fave : granella	57,o	51,5	48,9	63,5	5,i	226,0
Fave fresche	107,7	25,5	7,6	3,o	32,8	176,6
Fagiuoli secchi	105,3	94,3	57,5	27,7	34,i	318,9
Fagiuoli freschi	104,8	57,7	1,8	10,1	114,9	289,3
Piselli secchi	1,2	—	—	o,5	—	1,7
Piselli freschi	174,5	26,1	6,8	6,4	38,4	252,2
Patate	3.302,0	825,3	326,1	920,5	952,8	6-334,7
Agli	31,1	2,3	5,3	20,5	9,4	68,6
Cipolle	70,1	69,4	10,9	85,4	132,1	367,9 |
Barbabietole da zucchero	13,4	595,6	59,7	164,3	266,9	1.099,9
Carciofi	56,2	25,2	1,2	i,7	120,5	204,8
Finocchi	58,2	12,5	6,8	7,7	190,4	275,6
Cavoli	130,1	154,5	61,2	59,6	253,0	658,4
Cavolfiori	707,8	274,5	23,5	4,o	687,6	1.697,4
Pomodori	912,8	1-255,4	81,8	125,7	3.020,6	5-396,3
Poponi e cocomeri	107,1	428,7	29,8	4,5	134,4	704,5
Fragole (q.)	2.966,6	170,0	26,6	—	193,3	3.356,5
Tabacco	8,6	79,8	62,5	19,3	67,6	237,8
Canapa tiglio	28,0	93,3	—	—	—	121,3
Canapa seme	i,4	4,3	—	—	—	5,7 1
Arachidi	20,7	3,3	—	—	9,o	33,o

Tabella XXVI. — Produzione (in migliaia di quintali) delle colture arboree

delle province della campania (media del quadriennio 1957-60).

Uva da coltura specializzata . Uva da coltura promiscua	Napoli	Caserta	Benevento	Avellino	Salerno	Campania
	1.252,7 673.4	258.3 398.4	404,2 475.8	85.1 461,3	440.5 290,5	2.440,9 2.299,9
Totale	1.926,1	657,1	880,0	546,4	731,0	4.740,8
Olive da coltura specializzata	65.3	145.2	124.5	32,1	487.8	854.9
Olive da coltura promiscua	15.2	63.8	167.7	101,9	204,7	553.3
Totale	80,5	209,0	292,2	134,0	692,5	1.408,2
Arance	224,2	90,6	O.I	—	354.8	669,7
Limoni	91,0	3.1	0,4	—	121,8	216,3
Mandarini	43.2	24.O	—	—	85.1	152,3
Totale agrumi	358,4	117,6	o,5	—	561,7	1-038,3
Albicocche	101,5	6,6	—	1,6	12,7	122,4
Pesche	386,4	399.9	15.0	6.7	134.6	942,2
Mele	502,0	556,9	235.9	109,6	i77.i	1.581,6
Pere	144.4	108,7	84,6	36,0	130,1	503.8
Nocciole	47.2	0.9	0,1	129,9	30,7	208,8
Ciliege	35.5	94.5	56,5	129,5	44.3	360,3
Noci	178,4	56,8	25.4	32,3	52,0	334.9

Tabella XXVII. — Valore della produzione lorda vendibile della Campania per gruppi di prodotti e per zone economico-agrarie (in miliardi di lire)

(media annua 1957-60).

Gruppi dei prodotti	Zona di maggiore { intensità agricola	Zona di media intensità agricola	Zona di minore intensità agricola	Campania
Cereali – Leguminose	io,2	9.8	9.7	29.7
Patate e ortaggi	• ; 41.1	io,o	5.0	56,1
Colture industriali	io,2	1.2	0,6	12,0
Altre	0,5	0.5	0,1	I.I
Colture erbacee	62,0	21,5	15,4	98,9
Viticoltura		6.4	2.9	19.5
Olivicoltura	1.5	4.o	7,0	12,5
Agrumi	• I 5.2	—	0,2	5.4
Frutta	28,6	9.5	3.0	41,1
Altre	°>7	0,4	0.3	i.4
Colture arboree	1 46,2	20,3	13,4	79.9
Prodotti zootecnici	25,0	17,4	9,4	51,8
Produzioni forestali	0,9	1,8	4,6	7,3
.Reddito totale lordo i34.i		61,0	42,8	237.9

Tabella XXVIII. — Consistenza del bestiame delle province della Campania

(censimento agricoltura 1961).

Province	Bovini	Bufai ini	Ovini	Caprini	Suini	Equini
Napoli	51-857	140	i 2.oo9	2-597	28.676	14.090
Caserta	58.169	8.738	58.306	io.716	34-502	24.419
Benevento	48.989	29	57.569	6.969	31.142	I4-637
Avellino	45-951	io	64.625	9-417	36.613	20.279
Salerno	87.310	9.o99	I37.9I5	61.437	58.357	34-346
Campania	292.276 .	18.016	320.424	91.136	189.290	107.771

Tabella XXIX. — Pesca marittima e lagunare (in quintali) (media del triennio 1958-60).

		Pesci				M	0 11 u s c	hi
Province		Sarde alici sgombri	Tonni	Altri	Totale	Calamari seppie polpi	Altri	Totale	Crostacei	Totale
Napoli		33-051	195	14.847	48.093	2.608	2.425	5-033	I-5I9	54-645
Caserta		186	—	533	718	290	130	420	53	1.191
Salerno		20.203	270	11.560	32.033	i.674	409	2.083	798	34-914
	Campania	53-440	465	26.580	80.843	4-571	2.964	7-536	2.369	90.750

Tabella XXX. — Addetti ai vari rami dell’attività industriale nelle province della Campania

nel 195 i e nel 1961.

	Napoli		Caserta		Benevento		Avellino		Salerno		Campania
	1951	1961	i95i	1961	i9si	1961	i95i	1961	i95i	1961	i95i	1961
Industrie estrattive	1.034	991	721	1.088	79	275	I.041	973	474	421	3-349	3-748
Industrie manifatturiere	98.439	134.256	12.933	16.895	S-77*	7-957	12.108	ìj-556	41-939	45-093	174.190	215-757
Alimentari e afììni	13-351	17-133	3.021	3-OI5	2.639	1-743	3-157	2-779	io-577	18.128	32.745	42.798
Tabacco	2.205	1.661	82	172	556	310	166	487	6.550	2.336	9-559	4.966
Tessili	7.625	6.401	1.156	1.485	164	342	108	290	7-350	3-149	16.403	11.667
Vestiario, abbigliamento, ar
redamento	15.816	16.667	3-506	2.986	2.230	i-55o	3.242	1.966	5-375	4-893	30.169	28.062
Legno	9-237	6.785	2-354	i-45i	1.368	1.191	2.568	1.689	5-226	4-251	20.753	15-367
Industrie metallurgiche	7.170	h-035	—	—	—	1	7	16	7	354	7.184	11.406
Industrie meccaniche	23.888	36.585	1-455	2.139	1.062	1.200	i-i57	1.287	3-193	5.040	30.755	46.251
Industrie chimiche e affini,
gomma elastica	5-647	8.852	160	i.oio	191	201	125	218	370	455	6-493	10.736
Trasformazione dei minerali
non metalliferi	6.940	10.590	759	2.325	469	623	1.029	1.002	2.291	3-285	11.488	17.825
Altre industrie	6.560	i8.547	440	2.312	92	796	549	1.822	1.000	3.202	8.641	26.679
Costruzioni e impianti	13.167	25S53	3.440	3-437	1.197	1.740	1-705	3-039	3-94o	8.790	23.449	42.859
Energia elettrica, gas,
acqua	4.612	5-393	5I5	482	251	282	290	303	811	849	6-479	7-309
Totale addetti alle industrie	117.252	166.493	17.609	21.902	10.298	10.254	15-144	15.871	47.164	55-153	207.467	269.673

Tabella XXXI. — Ripartizione percentuale degli addetti per ditte.

	Fino	a 2	2-	5	5-	io	Oltre 10
	1951	1961	1951	1961	1951	1961	1951	1961
Napoli	14,1	10,4	10,0	io,2	6.5	6,6	69.4	72,0
Caserta	44.9	24>9	17,1	13.8	6.3	9,3	3T.7	52,0
Benevento	51.2	35.7	18,0	16,8	7.8	10,2	33,i	37,3
Avellino	52,0	33.1	16,2	15.4	7.8	7.6	24,0	43.9
Salerno	33.5	16,4	16,0	10,6	7,i	7.4	43.4	65,6
Campania	24.5	15.3	12,4	11,2	6,8	7.1	56,3	66,4

Tabella XXXII. — Addetti ad attività commerciali e a servizi vari.

Napoli

Caserta

Benevento

Avellino

Salerno

Campania

Commercio		Servizi vari		Totale
1951	1961	I95i	1961	1951	1961
74-367	ioi.371	56.745	72.138	131.112	I73-509
I3-958	I7-9I5	6.215	6.756	20.173	24.671
6.328	7.844	3-463	4-OI3	9.791	11.857
io.174	12.023	4.263	5.042	14-437	17.065
22.686	31-123	“•373	12.964	34-059	44.087
I27-5I3	170.276	82.059	ioo.913	209.572	271.189

Tabella XXXIII. — Addetti al commercio per classe di attività economica (1961).

Napoli Caserta Benevento Avellino Salerno	All’ingrosso Al minuto	Ambulante	Alberghi e pubblici esercizi	Attività ausiliarie	Totale
	8.620 58.726 i.103 11-759 489 5-362 1.118 7-470 2.616 19.862	9-332 2.078 684 i.428 3.no	18.414 2.842 1.222 1.844 4.891	6.279 133 87 163 644	101.371 17-915 7.844 12.023 31-123
Campania	13.946 103.179	16.632	29.213	7.306 | 170.376

Tabella XXXIV. — Prodotti ortofrutticoli sui mercati all’ingrosso (in quintali)

(media del biennio 1961-62).

Mercati	Ortaggi	Frutta secca e fresca	Agrumi	Totale
Caserta	32.836	26.105	8.245	67.186
Napoli	580.829	509-943	249.748	I.340.520
Castellammare di Stabia	72.695	57-714	13-147	I43-556
Giugliano	32.216	191.649	—	223.865
Pozzuoli	54-248	48.138	13-444	115.830
SantAnastasia	29-334	128.153	11.025	168.512
Salerno	64.622	48.951	11.201	124.774
Nocera Inferiore	1.041.717	215.051	35-425	i.292.193
Pagani	872.033	243.629	254.814	1.370.476
Sarno	245.746	11.698	4.910	262.354

Tabella XXXV. — Autoveicoli circolanti in Campania alla fine del 1962.

Province	Autovetture	Autobus	Autocarri	Trattrici stradali e motrici con semirimorchio	Motocicli oltre 125 cc–	Motocarri oltre 125 cc.	Rimorchi	Totale
Napoli	114.404	i.462	14.247	43	15.076	13.017	i.002	159-251
Caserta	17.456	120	2.740	8	3-575	2.615	155	26.669
Benevento	6.569	75	1-377	1	1.630	i.709	142	II-503
Avellino	8.192	140	2.298	—	4-747	i.982	166	I7-525
Salerno	25-747	163	5-573	2	5.621	5-917	466	43.489
Campania	i 172.368	1.960	, 26.235	54	30.649	25.240	I-93I	258.437

Tabella XXXVI. — Movimento marittimo e commerciale del porto di Napoli.

Arrivi.

Anni	N. navi	Stazza netta	Merce sbarcata (in tonnellate)				Totale
			Estero	Italia	Golfo	Rifornimenti
1938	9-659	i2.86l.454	i.562.649	406.971	351	—	1.970.151
1958	io.247	17.707.640	5-I25.95I	i.136.oi5	3.508	—	6.265.474
i960	12.326	19.610.714	6.553.221	1.175.078	870	—	7.729.169
1961	14.444	2i.406.843	8.268.192	i.128.053	i.014		9-397-259
1962	15-473	2i.406.48l	7-087.733	i.778.867	i.901		8.868.501
1963	16.088	21.968.054	8.248.263	i.669.714	i.180	—	9.919.517

PARTENZE.

Anni	N. navi	Stazza netta	Merce imbarcata (in tonnellate)				Totale
			Estero	Italia	Golfo	Rifornimenti
1938	9.648	12.878.333	297.262	168.061	3.680	429.572	898.575
1958′	10.230	i7.692.28l	I.894.607	322.112	18.557	623.094	2.858.370
i960	12.317	19-574-195	I.7I3.573	532.671	27.699	843.764	3.ii7.707
1961	14-453	2i.48l.943	2.297.731	578.886	36.325	977.277	3.890.219
1962	15.476	21.446.106	i.396.691	528.574	37.765	1.272.731	3-235-76I
1963	16.091	22.0i I.899	i.633.281	595.377	10.950	i.220.740	3.460.348

Movimento complessivo.

Anni	N. navi	Stazza netta	Merce	sbarcata e imbarcata (in tonnellate)			Totale
			Estero	Italia	Golfo	Rifornimenti
1938	19.307	25-739-787	i.859.911	575.032	4.211	429.572	2.868.726
1958	20.477	35-399-921	7.020.558	1.458.127	22.065	623.094	9.123.844
i960	24-643	39.184.909	8.266.794	i.707.749	28.569	843.764	io.846.876
1961	28.897	42.888.786	io.565.923	i.706.939	37-339	977.277	13.287.478
1962	30.949	42.852.587	8.484.424	2.307.441	39.666	1.272.731	12.104.262
1963	32.179	43-979-953	9.881.544	2.265.091	12.130	1.220.740	I3.379.865

Tabella XXXVII. — Merci imbarcate nel porto di Napoli.

Principali merci esportate	1961	1962
Derivati degli oli minerali	2.088.606	1.156.105
Metalli	368.549	325.041
Legumi, ortaggi e frutta conservati	199.931	191.018
Frutta fresca e secca	49-536	40.625
Altri prodotti agricoli e alimentari	39-441	37-6i5
Prodotti chimici e concimi	14.010	17-775
Materiali da costruzione	28.891	44-157
Altre merci	123.978	150.694

Tabella XXXVIII. — Merci sbarcate nel porto di Napoli.

Principali merci importate	1961	1962
Oli minerali (greggi e derivati)	5.094.631	4-593-768
Minerali metallici	1.624.017	1.584.764
Carboni	1.129.286	1.231.786
Grano e cereali	491.312	350.368
Frutta secca e fresca	57-628	84.895
Pesce fresco, secco, salato, ecc.	17.920	26.385
Caffè	19.615	17-557
Altri prodotti agricoli e alimentari	145-003	116.052
Cotone, altre fibre tessili e loro cascami	26.249	29.099
Legname e affini.	104.215	94.232
Cellulosa e carta.	75-925	77.217
Metalli	248.637	253.062
Prodotti chimici e concimi	87.506	88.917
Oli e grassi industriali	46.501	52.072
Materiali da costruzione	58.755	89.181
Altre merci	169.045	I77.245

Tabella XXXIX. — Movimento dei passeggeri nel porto di Napoli.

	Passeggeri arrivati
anno				Totale
	Estero	Italia	Golfo
1938	138.325	89.838	505-996	734-159
1958	ioi.633	IO2.451	801.520	1.005.604
i960	118.661	108.119	787.202	1.013.982
1961	124.924	106.967	875-823	1.107.714
1962	137.970	i13.676	857-039	1.108.685
	„ passeggeri partiti
anno				Totale
	Estero	Italia	Golfo
1938	ioo.892	79.927	501.655	682.474
1958	131.126	93.821	744-557	969.504
i960	I33-75I	95-589	708.339	937.679
1961	125.862	97.206	807.727	I-030.795
1962	130.667	ioi.327	786.970	1.018.964
	Movimento passeggeri complessivo
anno				Totale
	Estero	Italia	Golfo
1938	239.217	169.765	1.007.651	1.416.633
1958	232.759	196.272	1.546.077	1.975.108
i960	252.412	203.708	I-49S-54I	1.951.661
1961	250.786	204.173	1.683.550	2.138.509
1962	268.637	215.OO3	1.644.009	2.127.649

Tabella XL. — Movimento commerciale nei porti minori della Campania.

	Merci sbarcate		Merci imbarcate		Totale
	1961	1962	1961	1962	1961	1962
Pozzuoli	607.113	319.123	95.702	80.962	702.815	400.085
Bagnoli	2.663.039	2.728.382	287.689	289.780	2.950.728	3.018.162
Portici	31.097	78.717	3-233	2.8×5	34-330	81.532
Torre del Greco	1.833	4.874	2.288	1.600	4.121	6.474
Torre Annunziata	101.584	41.502	33-512	24.825	135.096	66.327
Castellammare	150.919	103.339	29.025	32.250	179.944	I35-589
Salerno	85.680	108.548	68.759	68.480	154-439	177.02,8

Tabella XLI. — Esercizi alberghieri in complesso.

Province	Esercizi		Letti		Cam	ere
	i960	1962	i960	1962	i960	1962
Napoli	693	694	26.827	28.287	15.182	I6.0I3
| Caserta	43	46	546	740	283	388
Benevento	48	43	521	502	285	286
| Avellino	113	108	1-339	1.370	692	723
Salerno	328	362	5-565	7.049	2.926	3-739
J Campania	1.225	1-253	34-798	37.948	I9-368	21.149

Tabella XLII. — Movimento dei clienti negli esercizi alberghieri e nei campeggi

(media biennio 1961-62).

	Alberghi		e Pensioni		Alberghi gioventù – Campeggi				Totale
Province	Italiani		Stranieri		Italiani		Stranieri		Italiani		Stranieri
	Arrivi	Presenze	Arrivi	Presenze	Arrivi	Presenze	Arrivi	Presenze	Arrivi	Presenze	Arrivi	Presenze
Napoli	901.160	2.126.313	487-59I	i.684.421	7-451	30.i0i	44.084	I59-8I5	908.611	2.156.414	53I-675	1.844.236
Caserta	24.234	76.713	5.189	8.342	—	—	—	—	24.234	76.713	5.189	8.342
Benevento	18.663	67.937	1-594	3.oo7	—	—	—	—	18.663	67.937	1-594	3.007
Avellino	27.423	102.185	1.979	3.916	—			—	27.423	102.185	1.979	3.916
Salerno	142.243	366.459	45.466	205.478	4.562	29.029	12.469	117.916	146.805	395-488	57-935	323.394
Campania	1.113.723	2.739.607	541.819	r.905.164	12.013	59-130	56.553	277.731	i.125.736	2.798.737	598.372	2.182.895